本文目录一览：
- 1、雅马哈天戟125摩托车欧一欧二欧三那个好
- 2、欧一欧二欧三就是国一国二国三吗
- 3、欧1欧2欧3的排放标准内容是什么?
- 4、欧Ⅰ、欧Ⅱ、欧Ⅲ、欧Ⅳ、欧Ⅴ到底是怎么回事?
- 5、欧一欧二欧三的区别
- 6、请问欧洲汽车排放标准的EU1、EU2、EU3、EU4和EU5的标准是什么?_百度...
雅马哈天戟125摩托车欧一欧二欧三那个好
欧1的发动机最暴，但有点老了，欧2的此欧1弱点，主要是控制尾气排放达标，而欧3又比欧2弱。
那就看你买男装的还是踏板了，现在欧二已经上牌不了了。欧三的摩托比欧二的贵一两千。可是欧二的摩托比欧三的有力。踏板的9500块左右，男装的8500到10500块，有高配置的。底配置的。
天剑125化油器欧二比欧一好。欧一和欧二最重要的区别就是发动机排气排放标准不同，当年欧一转成欧二的时，整体升级还是比较大的，排气排放标准得符合国家规定才能出厂，欧二照比欧一的摩托车排放更加环保。
欧一欧二欧三就是国一国二国三吗
1、欧一欧二欧三不是国一国二国三。发行国家不同：国2国3和欧2欧3都指的是排放指标，但国2国3是国内第三批的排量标准。欧2欧3是欧洲第三批的排量标准。
2、摩托车中 欧一，欧二，欧三是指欧洲的摩托车尾气排放标准。如下图所示：摩托车中“A车”是指，进口原装的摩托车。
3、欧1和欧2即欧洲一号和欧洲二号这些都是环保标准，规定了尾气排放中有害气体的含量，我国实际的是国国二等标准，它是参照欧洲标准制定的，但有些方面比欧洲标准还略严格些。
欧1欧2欧3的排放标准内容是什么?
1、欧一标准要求氮氧化物排放不得超过72g/kw.h，碳氢化合物排放不得超过0.97g/kw.h，一些柴油车可以排放超过原有标准1，5倍以上，缺乏有效的限制和措施。
2、摩托车中 欧一，欧二，欧三是指欧洲的摩托车尾气排放标准。如下图所示：摩托车中“A车”是指，进口原装的摩托车。
3、欧洲II号标准在国内的具体标准是：汽油车一氧化碳不超过2．2g／km，碳氢化合物不超过0．5g／km；柴油车一氧化碳不超过1．0g／km，碳氢化合物不超过0．7g／km，颗粒物不超过0．08g／km。
4、欧Ⅱ排放标准只要求三元催化器及发动机改进措施两项，而欧Ⅲ排放则还包括改进的催化转化器涂层、催化剂加热及二次空气喷射。可以看出，欧Ⅲ排放控制技术要比欧Ⅱ复杂和困难得多。欧洲汽车排放标准见表1。
5、是排放标准 排放标准：汽车排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC＋NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体。
欧Ⅰ、欧Ⅱ、欧Ⅲ、欧Ⅳ、欧Ⅴ到底是怎么回事?
1、欧Ⅱ标准：汽油车一氧化碳不超过2．2g／km，碳氢化合物不超过0．5g／km；柴油车一氧化碳不超过1．0g／km，碳氢化合物不超过0．7g／km，颗粒物不超过0．08g／km。
2、年起开始实施欧Ⅱ(欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值)、2000年起开始实施欧Ⅲ(欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值)、2005年起开始实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值)。
3、代表排放标准，欧Ⅰ的标准最低，欧Ⅱ的标准又比欧Ⅰ高，如此类推，欧Ⅴ现在最严格。
4、欧几欧几指的是汽车排放的欧洲标准，是区别于我国的汽车排放标准，欧洲汽车排放标准指欧盟国家努力实现对“京都议定书”的承诺，为减少汽车尾气排放污染，保护大气环境而采取的各项措施。欧标相对来说比较严格。
欧一欧二欧三的区别
1、欧欧欧三是指在欧洲使用的汽车尾气排放标准的不同阶段。欧洲联盟为了规范新车的排放，制定了一项严格的汽车排放标准，即欧洲排放标准。
2、发行国家不同：国2国3和欧2欧3都指的是排放指标，但国2国3是国内第三批的排量标准。欧2欧3是欧洲第三批的排量标准。内容不同：国3标准里强制要求安装OBD，而欧3标准里没有强制要求装OBD。
3、欧Ⅲ标准为商用汽车废气中碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化合物和微粒的限值分别为0.66%、1%、5%和0.1%。
4、摩托车中 欧一，欧二，欧三是指欧洲的摩托车尾气排放标准。如下图所示：摩托车中“A车”是指，进口原装的摩托车。
5、天剑欧三好。欧三与欧一，欧二的区别在于排出的气体有害物质更少。更省油，质量更保证，是欧一欧二的升级版。欧一与欧二是发动机排气排放标准不同，欧二是欧一的升级版。欧二比欧一更加环保健康。
请问欧洲汽车排放标准的EU1、EU2、EU3、EU4和EU5的标准是什么?_百度...
欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧盟（EU）的排放指令共同加以实现的。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。在欧洲，汽车排放的标准一般每四年更新一次。
汽车的排放标准，说明该款汽车的尾气排放满足欧洲标准5级的要求。分EUEUEUEUEU5等级别。2009年9月起欧盟执行EU5标准，国内目前是国国苏5等标准。望采纳。
国国国国国5是现在国家对汽车尾气排放的一个标准。
欧洲4号标准 欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是现在的欧盟（EU）。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。
