本文目录一览：
- 1、特斯拉大战拼多多,汽车销售渠道之争
- 2、特斯拉拒绝交付Model3,这是为何?
- 3、特斯拉拒拼多多“碰瓷”,专家:暴露了直营模式的远忧丨壹访谈
- 4、特斯拉VS拼多多:一个不愿打,一个不愿挨
- 5、武汉被拒车主为何将起诉特斯拉?
- 6、特斯拉拼多多提车之争,并没有输家
特斯拉大战拼多多,汽车销售渠道之争
特斯拉可以说是毫不客气，其发表声明称：“未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作，也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。
前段时间拼多多就搞了次针对特斯拉Model 3的团购，官方指导价为218万的新车每辆车补贴2万元，即享受218万的团购价。可在团购发起没多久就“乌龙”了一把：特斯拉称未与拼多多及其商家进行任何形式的团购合作。
当日，特斯拉位于其官方微博随即发表声明，宣称未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作，也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。
拼多多的身份是销售服务机构，为消费者付费的动机是为了他们自己的商业利益。没有意图或可能性先使用这辆车，然后再交付给消费者(否则它将成为二手车问题)。
这些官方声明，形同白纸，未能阻挡拼多多继续在自己平台出售低于市场价的海蓝之谜、戴森和苹果手机。
特斯拉拒绝交付Model3,这是为何?
特斯拉能够火遍美国，很大一部分原因是特斯拉一直坚持直销模式，车辆从交付到维保，都是特斯拉自己在做。摒弃了从前传统车厂通过经销商这种模式。
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，特斯拉美国Fremont工厂有超过1万辆Model 3和Model Y因为缺乏某个零部件而导致无法交付，特斯拉计划先行分发给交付中心并通过服务体系补齐零件。
来自特斯拉的交付工作人员表示，这一活动不符合特斯拉的交付政策。拼多多则表示支持消费者依法维权。
易车讯 日前，互联网有媒体报道，特斯拉拒绝向拼多多团购车主交付Model 3，特斯拉方面拒绝交付的理由为“这一活动不符合特斯拉的交付政策。
特斯拉拒拼多多“碰瓷”,专家:暴露了直营模式的远忧丨壹访谈
1、这是腾讯新闻《深网》在特斯拉“硬刚”拼多多事件不断发酵后，对于被拒交付Model 3车主的采访。从他的话语中，我们能够清晰感受到一丝无奈与心酸。
2、单从法律关系看，这并不是拼多多转售特斯拉Model 3。只有当拼多多自己下单且直接收款，并且把车辆登记注册，然后，再将车辆转给第三人，并更改车辆登记，才算是违反特斯拉《禁止转卖》的条款。
3、月21日，在拼多多平台上，一家名叫宜买车的商家推出了“特斯拉中国-Model 3 2019款 标准续航后驱升级版”万人团购(真实名额为5名)活动，团购价218万元，相比官方指导价直降4万元。
4、日前最新消息称，湖北武汉被拒交付车主已经决定起诉特斯拉。区别于其他车企采取完全经销商销售或自营结合经销商销售的模式，在中国特斯拉并未和任何经销商合作，用户需要直接与特斯拉官方订车，而且车款“一口价”。
特斯拉VS拼多多:一个不愿打,一个不愿挨
1、拼多多的闯入，打破了特斯拉一口价卖车的直营模式，即便是为数不多的几台补贴车，但特斯拉同样有理由认为定价规则被打破，消费者能够跳开特斯拉来用更低的价格选择Model3。
2、也正因为如此，拼多多“蹭”特斯拉热度、借用其品牌影响力而扩大自身的传播、甚至希望通过建立品牌关联而提升自身品牌形象，说的严重一些就是直接抢钱了。 因此，从传播的角度而言，特斯拉也绝不可能让拼多多蹭自己的热度。
3、如果说，我们用“不差钱”可以解释特斯拉拒绝今天的拼多多，那么要用同样的逻辑解释它当年为什么拒绝天猫就很牵强了——毕竟当年的特斯拉还只是一个不那么能赚钱的企业，甚至马斯克本人也因公司的经营状况而被人们认为是骗子。
4、月15日，特斯拉认定此次拼多多团购活动属于转卖，除了拒绝交付车辆之外还支持用户对拼多多进行维权，但拼多多否认转卖。
5、中国人嘛，自古信奉一句话：不患寡而患不均。 这事，不吵起来才怪。 而你们的龙猫叔嘛，向来喜欢从另一个角度看问题。因为这个事情的背后逻辑在于，整个拼多多VS特斯拉事件里面有两个老实人。
武汉被拒车主为何将起诉特斯拉?
1、武汉被拒车主将起诉特斯拉是因为该车主认为特斯拉区别对待，上海车主已经成功提车，而他却不能提车。“提车出问题后，拼多多那边也联系了我，一直有沟通，也提供了不少解决方案，实在不行也可以全额退款给我赔付。
2、因为这是他在维护自己的权益，特斯拉拒绝向他交付车辆，所以他才这么做。
3、来自特斯拉的交付工作人员表示，这一活动不符合特斯拉的交付政策。拼多多则表示支持消费者依法维权。
4、据消费者透露，订单被取消后，“特斯拉客服说我失去了购买资格，因为个人信息已经被后台信息记录在案了，我现在只想要早点拿到我的车”。
5、个人认为当当消费者的合法权益没有被履行或者被侵害时，是可以向市场监控部门投诉，也可直接向法院提起诉讼。其实湖北武汉的车主可先与特斯拉协商解决，要是不能协商解决的，是可以通过起诉的方式来维护自身合法权益的。
特斯拉拼多多提车之争,并没有输家
1、换言之，特斯拉自己就是一个有着巨大影响力的传播渠道，特斯拉的“广告”只投放在自己体系内。
2、月16日，拼多多方面表示，同样参与本次团购的一名来自上海的车主已经成功提车，并办理了车辆保险。至此，特斯拉一边拒绝湖北车主，一边上海车主成功提车，区别对待下彻底引发了行业内的激烈讨论。
3、之后，在交车环节，特斯拉的交付工作人员表示，由于怀疑其Model 3订单为拼多多或其他商家以消费者的名义下单，违反了特斯拉购车条款中的禁止转卖条款，取消订单并拒绝交付，之后引发了众多周知的口舌之争以及消费者维权之争。
4、随即，特斯拉在官方微博上发布声明，称并未与“宜买车”或拼多多有过任何形式的委托销售服务，也没有就此团购活动向“宜买车”或拼多多销售过任何本公司生产的车辆，提请消费者注意风险。 彼时，拼多多方面的回应是：车辆是正品，补贴也是真的。
5、月14日晚，拼多多“秒拼”事业部表示，从这名消费者处已证实，该车辆系消费者本人与特斯拉签了订购协议，消费者本人自用且无任何转卖意愿和意图，其购车用车也并未有任何“恶意”。
