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围场震惊——本田第四次退出F1
其实，人们不该对本田的退出感到惊讶。回看70年的F1历史不难发现，本田和F1之间的关系像是恋人无休止的分分合合，十分重视驾驶乐趣的日本品牌对F1的“喜爱”和“厌恶”能在很短时间内迅速切换。
F1引擎的开发需要一个漫长的过程与巨额的资金投入，而本田从2015年开始，仅用4年时间就造出了围场内最强的混动引擎之一，并用一场场的胜利为本田的混动技术证明。
本田令人震惊的消息意味着红牛车队和AlphaTauri（除梅赛德斯-AMG之外仅有的两支在2020年获得比赛冠军的车队）将在2022赛季将要寻找新的发动机供应商。这家日本公司于2015年与迈凯伦一起重返F1，成为引擎供应商。
本田退出F1赛车 北京时间10月2日，F1官方确认，引擎供应商本田将在2021年底退出F1，这对所有车迷来说似乎都是一件令人惊讶的事情。目前，本田是F1第二强的引擎供应商，主要为红牛和阿尔法托利车队的引擎供应商。
北京时间2日，据F1世界锦标赛官方消息，本田正式宣布将在2021赛季结束之后退出F1。公告截图 根据公告，本田在2015年牵手迈凯伦重返F1，在经历了三个艰难和失败的赛季之后，双方分道扬镳。
本田HRC发布赛道版MSX125,最小尺寸的赛车来了
1、本田推出MSX 125 GROM HRC版主要是因为这款迷你摩托车，在多个国家地区都拥有自己的专属比赛，而经过改装后的HRC版，也非常契合全新MAX 125GROM所要传递的DIY主题。
2、本田MSX125售价方面分为两个版本：ABS版本为77，400泰铢（约65万人民币），标准版69，900泰铢（约5万人民币），具有4种流行的颜色版本：黑色，银色，蓝色，红色。另外3种特别版本并没有公布价格。
3、是的。本田对外公布了其“mini-streetfighter”Honda Grom(MSX125)的2016款设计细节。目前已知新款式的本田小猴子将在欧洲和泰国销售。
4、本田msx125sf最高速度78公里每小时。经查阅本田msx125sf资料，本田msx125sf最高速度78公里每小时。本田汽车公司于1948年以生产自行车助力发动机起步的Honda。
为什么赛道玩本田
1、本人建议，你还是玩本田吧，本田以中庸稳定著称，排老大肯定不是吹的，产量和玩的人较多配件也好找些。川崎在摩界的口碑不怎的是真的，价格也相对便宜，国内玩的人少配件也少。
2、强大的引擎和灵活的操控性能，让驾驶者能够尽情享受速度和激情带来的快感。通过正确的操作步骤，驾驶者可以充分发挥本田跑车的性能，体验到驾驶的乐趣和刺激。
3、赛道没人玩思域是安全性低。根据查询相关信息显示，思域最主要的缺点是安全性低，这个缺点也一度让思域车型的市场表现遭遇寒冬，赛道对车的安全性要求极高。
4、北京凯择汽车运动体验中心赛道，我们已经多次造访，对于它的弯角亦有所了解，这让赛道中的驾驶变得更加的畅快。试驾的这辆思域Hatchback搭载了Honda全新220TURBO发动机，最大功率130千瓦，峰值扭矩220牛米，匹配CVT无级变速箱。
5、虽然汽车技术在不断迭代，但每个时代，本田不论是在赛场还是在量产车上，都有强烈的运动精神。在涡轮增压时代，本田和迈凯伦站上F1的巅峰；混动时代，本田和红牛同样在征服一条条赛道。
6、小编我一直对东风本田思域向往已久，特别是钟情于更加时尚运动的Hatchback两厢版。这次终于有机会参加“燃擎挑战 东风Honda CIVIC思域 控场嘉年华”珠海站的试驾活动，可以在赛道上体验令我魂牵梦绕的思域Hatchback。
本田xlr250越野参数
本田xlr250越野参数如下：XL250，作为第一台现代四冲程越野摩托车和第一台量产的OHC(顶置凸轮轴)四气门发动机则革命性的奠定了现代四冲程越野浪潮的基础。
cc 4冲程马达生产24 马力 在轮子。 自行车称288磅与油，油膏，和 汽油. 燃料容量是4加仑(5公升)。 对这个模型的需求依然是高在收藏家和热心者之中。
cc。在快艇本田250的参数中可知，发动机的排量是249cc，因此是249cc。本田（Honda）与SanJuanYachts合作推出SJ32豪华游艇，搭载2具VTEC船用引擎，最大马力达500匹。
