本文目录一览：
- 1、降幅近2万!宋PLUS冠军版预售,DM-i顶配不到20万
- 2、近期最有新意的比亚迪,它终于来了
- 3、“冠军”不再冠军,预售价超预期2万,真是比亚迪飘了?
- 4、16.98万元起,比亚迪宋PLUS冠军版开启预售
- 5、纯电续航150km!?宋PLUS冠军版预售16.98万起
降幅近2万!宋PLUS冠军版预售,DM-i顶配不到20万
宋PLUS冠军版对比老款宋PLUS直接下调了9万元，DM-i版预售价为198万~198万元，顶配版价格甚至不超过20万，EV版预售价格则在198万~298万之间。
月19日，比亚迪宋PLUS冠军版正式上市，其中DM-i冠军版售价为198-198万元，共四款车型，EV冠军版车型售价198-98万元，同样四款车型。
▲其一，从上市到第50万辆下线，宋PLUS仅用了不到两年的时间，成为中国品牌最快实现50万销量的新能源SUV。 ▲其二，宋PLUS DM-i连续4个月荣膺全品类销量冠军，并夺下2022年SUV销量冠军，改写了15-20万元级主流SUV市场格局。
为了乘胜追击，比亚迪今年再次推出了宋PLUS冠军版，跟之前的车型相比，新款宋PLUS DM-i冠军版不仅在外观和内饰设计上有了很大的变化，同时售价对比现款车型同比降低0.8万元。
我们先看定价，比亚迪汉DM-i冠军版的价格区间为198万元~298万元，比2022款车型下降了8-2万元（278-218万元），高性能的汉DM-p战神版的价格为298万元，价格下调了2万元。
近期最有新意的比亚迪,它终于来了
【新车上市】日前，比亚迪汉正式上市，新车包括三款纯电EV车型和一款插电混动DM车型，全国综合补贴后售价为298-295万元。
月19日，比亚迪海洋网旗下宋PLUS冠军版正式上市了，新车根据动力类型分为纯电的EV冠军版，售价区间为198万至98万元；以及插电式混动的DM-i冠军版，售价区间为198万至198万元。
在2021年上海车展上，除了搭载由5T发动机和电动机组成的全新插电系统的唐DM-i之外，比亚迪还在两款概念车中首次亮相，一款是X DREAM SUV概念车，另一款是两厢纯电动车EA1。
再看图片就更懵了，宋Plus的造型是100%全新的，要是改款的话，这力度堪比换代。在不了解的情况下，如果说宋Plus是宋Pro的新款，估计也没有多少人怀疑。
动力方面，比亚迪秦燃油版搭载5L+CVT的黄金动力总成，最大功率为80Kw，峰值扭矩为148N·m，满足国六排放标准，整体动力对于日常上下班代步、郊外自驾游用途动力绰绰有余。
就拿豹5来说，它首次在越野车上引入了混联形态的新能源架构。根据目前的信息显示，豹5采用了比亚迪全新DMO超级混动越野平台。
“冠军”不再冠军,预售价超预期2万,真是比亚迪飘了?
日前，比亚迪宋PLUS冠军版开启预售，此次该车依旧是提供DM-i的插电混动和EV纯电动版本，前者预售价为198-198万元；后者预售价格为198-298万元。
吉利星瑞扶摇版，本质上就是降低门槛，和比亚迪“冠军版”一个意思。扶摇虽然和冠军一样都是名词，但扶摇二字的冲击力，远不及冠军。在这件事上，向来喜欢高调的吉利反倒拘谨了。
月31日，此前已经在成都车展展开预售的比亚迪唐家族焕新上市，包含唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM等三种版本的车型，售价298万元-30.98万元。
月10日，比亚迪海豹冠军版车型上市，提供5种配置可选，官方指导价区间为198万元-298万元。
《车壹圈》认为，比亚迪海豹冠军版变相“官降”在情理之中，但高达3万元的降幅也的确是超预期的。可以肯定的是，随着比亚迪海豹冠军版的到来，销量再上一个台阶问题不大，这也是比亚迪想要的结果。
16.98万元起,比亚迪宋PLUS冠军版开启预售
前不久，比亚迪宋PLUS EV冠军版正式上市，新车共推出四款车型，售价区间为198-98万元，价格方面还是比较厚道的，目前新车已经陆续到店了。
月19日，比亚迪冠军版车型阵营再添大将：宋PLUS冠军版正式上市：宋PLUS DM-i冠军版共4款车型，售价198万元-198万元；宋PLUS EV冠军版共4款车型，售价198万元-98万元。
月8日，比亚迪官方宣布，旗下的宋PLUS冠军版家族开启预售，新车提供有宋PLUS DM-i冠军版以及宋PLUS EV冠军版，前者官方预售价区间为198万元-198万元，后者的官方预售价区间则是198万元-298万元。
月8日，比亚迪旗下的宋PLUS DM-i冠军版车型开启预售，提供有四种配置可选，官方预售价区间为198万元-198万元。
比亚迪宋PLUS 冠军版正式开启预售，并同时推出DM-i（插电式混合动力版本）和EV（纯电动版本）两种动力车型，DM-i版预售价为198万-198万元；EV版预售价为198万-298万元。
月8日，比亚迪全新宋PLUS冠军版正式预售，新车售价为198-298万元，全系共推出8款配置车型，提供DM-i和EV两种动力，其中DM-i动力具有110km和150km两种纯电续航里程，而EV车型则提供520km和605km两种续航。
纯电续航150km!?宋PLUS冠军版预售16.98万起
宋PLUS DM-i冠军版预售价格为198-198万元；宋PLUS EV冠军版预售价格为198-298万元。油电同价的降维打击下，宋PLUS冠军版对同级别的许多燃油车来说，绝对是一记暴击。
宋PLUS DM-i冠军版搭载我们熟悉的5L自吸发动机+电机组成的DM-i插混系统，5L发动机最大功率为85kW，电机峰值功率为145kW，根据配置的不同NEDC纯电续航有110公里和150公里两种版本。
而在电驱部分，宋PLUS冠军版DM-i采用了前置永磁同步电机，总功率145千瓦，同时电池容量提升至26千瓦时，纯电续航里程从原来的110公里增加到150公里，基本满足日常城市通勤等场景。
宋PLUS DM-i冠军版纯电续航提升至110公里和150公里（NEDC工况），亏电油耗仅5L/100km，综合续航达1250公里。在城市短途通勤，配合家用充电桩基本可以实现纯电出行，若是长途驾驶，1250公里的综合续航也能轻松解决续航焦虑。
