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汽车悬挂是什么意思
汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。
汽车悬挂就是指由车身与轮胎间的弹簧、连杆和避震器组成的整个弹性系统。汽车悬挂系统起支撑和过滤作用。汽车悬挂因结构不同大体上分为两种类型，独立悬挂和非独立悬挂。
汽车悬架是作用于车轮与车身连接处的机构，在道路上可以起到很好的支撑和阻尼汽车的作用。
简单来说，汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。
汽车悬架大致可分为独立悬架、非独立悬架、空气悬架和电磁悬架四种。独立悬架是指每个车轮独立悬架并安装在车身上，每个车轮基本上都有自己的系统。因为悬架的质量较轻，悬挂的缓冲和减振能力强，乘坐舒适度很高。
悬挂是什么?减震么?悬挂硬和悬挂软分别是什么意思
1、汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎之间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂也有减震、避震功能。软悬挂：由于防震弹簧是软的，所以在车轮受力时，会自然收缩。
2、不是，减震是悬挂的一部分，减震是4个大弹簧，悬挂是整个车平衡减震的大系统。
3、悬挂的作用是汽车悬挂是连接车轮与车身的机构，对车身起支撑和减振的作用。主要是传递作用在车轮和车架之间的力，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
汽车悬挂是什么意思?悬挂和避震有什么区别
1、悬挂和避震不是同一种类型，避震是悬挂系统里边的一个部件。
2、悬挂的作用是汽车悬挂是连接车轮与车身的机构，对车身起支撑和减振的作用。主要是传递作用在车轮和车架之间的力，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
3、悬挂和避震不是同一种类型，避震是悬挂系统里面的一个部件。
4、减震和悬挂有三个主要区别：作用不同：悬架的作用是支撑车身，减少振动。减震器分为弹簧减震器和液压减震器，起到减震的作用。结构不同：典型的悬架系统结构主要包括弹性元件、导向机构和减震器。
5、汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎之间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂也有减震、避震功能。软悬挂：由于防震弹簧是软的，所以在车轮受力时，会自然收缩。
6、避震、悬挂和悬架的意思都一样，都是指车轮与车身之间的连接物，避震是通俗叫法，而悬挂和悬架均是“学名”。
悬挂是什么意思?
1、悬挂 [xuán guà] [悬挂]基本解释 吊挂；挂念 [悬挂]详细解释 见“ 悬挂 ”。亦作“ 悬挂 ”。吊挂。《警世通言·宋小官团圆破毡笠》：“黄布袋，装裹佛马楮钱之类。
2、悬挂的词语解释是：悬挂xuánguà。(1)吊挂；挂念。悬挂的词语解释是：悬挂xuánguà。(1)吊挂；挂念。词性是：动词。拼音是：xuánguà。注音是：ㄒㄨㄢ_ㄍㄨㄚ_。结构是：悬(上下结构)挂(左右结构)。
3、悬挂一般指的是车辆的悬挂系统。它是车辆的车架子与车桥或车轱辘中间的所有传力联接设备的统称，表面看起来简便的悬挂系统整体各种作用力，影响着车辆的稳定性能、舒适感和安全性能，是现代轿车非常核心的组件其一。
4、悬挂是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，悬架的主要作用是起缓冲，减振和力的传递作用，并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。
