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汽车发动机怎么大修?
1、一般来说，汽车发动机需要大修的现象有三种： 一是机油严重减少，但没有漏油，而是冒蓝烟。如果是因为气门油封老化而导致机油冒蓝烟就不需要大修，更换气门油封即可。而如果因活塞与缸壁间隙过大而冒蓝烟，这种情形必须大修。
2、先拆除发动机的附属元件，然后用吊架固定好发动机，拆掉变速器和发动机的固定螺栓，以及和汽车底盘的鸡爪垫等，掉出，进行发动机大修。北方汽修学校。
3、汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。
4、发动机从车架上拆下时，必须在完全冷却状况下进行。否则会造成某些零件的变形。拆卸原则由副件到主件由外部到内部。
5、但不是到了行驶里程就要一定要大修，一般是在满足了国产车行驶10万km或者进口车行驶15万km的基础上，对以下几个方面进行：发动机大修的检查：机油消耗严重冒蓝烟，发动机无力，切无漏油现象的时候。
正常保养的发动机有必要大修吗,平时该怎么保养发动机?
1、正常驾驶，正常保养的私家车一般行驶20万公里以上才能大修发动机。私家车的利用率和全负荷承载率相对较低。一般来说，发动机在换车前不需要大修。
2、现在的发动机14万公里属于青少年（保养正常的情况下）没有特殊情况根本不需要大修。所以根据你的描述你的车是不需要大修的，不过如果你的车是电喷的发动机，需要清洗喷油嘴，空气感应器等。
3、在两个正常前提下，除非发动机设计问题（或中彩票概率），否则一般私家车可以大大延长大修里程。
4、即两台发动机的主要部件活塞和凸轮轴磨损非常严重，需要大修。一是平时操作时尽量轻柔，比如不要经常给地板上油，不要猛踩离合，挂好挡位开车，不要把私家车当作赛车。这对发动机和整个车辆都有好处。
5、小保养 小保养就是我们平时所说的更换发动机机油，机滤，这样的保养周期为5000公里或半年，具体保养里程根据官方标准进行。
6、很多人一说到发动机大修就很害怕，担心哪天自己的车子就要大修，实际上发动机需不需要大修完全取决于车主自己的用车情况，土话说就是你够不够爱护你的车子。
什么情况下汽车才要大修
如果多数总成技术状况尚好，则可大修个别磨损严重的总成。例如发动机大修，由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能会明显下降，此时就需要给发动机大修更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。
一般来说，汽车发动机需要大修的现象有三种： 一是机油严重减少，但没有漏油，而是冒蓝烟。如果是因为气门油封老化而导致机油冒蓝烟就不需要大修，更换气门油封即可。而如果因活塞与缸壁间隙过大而冒蓝烟，这种情形必须大修。
但如果发动机气缸壁有划痕，这种情况下就需要大修了。汽车发动机需要大修的现象机油严重减少，但没有漏油，而是冒蓝烟。如果是因为气门油封老化导致机油冒蓝烟，则不需要大修，更换气门油封即可。
汽车是否要大修应以多数总成的技术状况为依据。如果多数总成技术状况尚，则可大修个别磨损严重的总成。
一般情况下，汽车在不进行保养时，由于发动机内部零件的严重磨损和老化，汽车的行驶里程和寿命会明显缩短，动力性能也会明显下降。此时，我们需要对汽车进行大修。汽车大修主要包括发动机更换气门、活塞、缸套，或镗缸、磨轴等。
机油消耗严重冒蓝烟，发动机无力，且无漏油现象。发动机烧机油很可能是气门油封老化造成，也可能是活塞环缺口对齐或磨损严重造成，检查两部件在决定是否需要大修。
什么是汽车大修汽车大修的送修条件?
1、① 承修单位与送修单位应签订合同，商定送修要求、修理车日和质量保证等。合同签 订后必须严格执行。② 车辆应具备行驶功能，装备齐全，不得拆换。③ 总成应在装合状态，附件、零件均不得拆换和短缺。
2、各种汽车大修标志如下：乘用车：以发动机总成为主，满足大修条件。货车：以发动机总成为主，车架总成或其他两个总成符合大修条件。拖车：以拖车车架和货舱符合大修条件为标志。
3、国产车一般行驶10万公里左右需要大修，进口车一般行驶10万公里以上才需要大修。经过大修，发动机的性能可以恢复到以前性能的90%以上。
