本文目录一览：
- 1、有谁对名爵MG7CD的改装清楚?
- 2、2.0T+9AT,限滑差速器加持,MG7动态体验有惊喜
- 3、“英伦宝马”大不列颠英国绿整备完成,1万多元让您体验与众不同_百度...
- 4、最大功率192kW,还有E-LSD加持,赛道体验MG7
- 5、名爵mg7大灯改led灯怎么改
- 6、名爵mg7发动机好修吗
有谁对名爵MG7CD的改装清楚?
购买合适的加热丝部件后，准备对应的套筒、十字、一字螺丝刀、剥线钳、尖嘴钳、美工刀等工具。
把CD插进去就能播放音乐。这是名爵7中的收音机功能，自动搜索－长按选台按钮2或3（至少2秒）转为手动搜索。每按一次，跳动一个频率点，三秒不操作后自动恢复为短按状态等等。
除了运动排气、mCDC、三段式尾翼外，名爵MG7还在仪表配备开关，在前轴放下E-LSD限滑差速器，这在同级车当中也是独一无二。名爵MG7不仅有实力，它也是目前国产MG最优雅、最好看、最上档次的设计。
而且涡轮增压器寿命超长，可以达到和发动机的寿命一样。所以比较怀疑。另外网上论坛还说这车的质量不过关。恳请MG7的真正车主回答一下。
中控屏在升级的过程中，你可以按照自己的需求，然后把它进行整体，更换成现在的全新的2k显示屏。
名爵MG7在外观设计上十分具有时尚感。整车造型流畅，线条简洁，前脸大量应用了镀铬元素，使整车看起来更加高级。
2.0T+9AT,限滑差速器加持,MG7动态体验有惊喜
1、从MG7 0T车型公布的三款配置来看，全系搭载0T+9AT黑标动力组合，最大261马力，最大扭矩达到405N·m。如果追求原厂高性能体验的话，建议选择顶配车型；如果想按照自己的需求进行性能提升（改装），低配车型划算。
2、MG7搭载了上汽全新一代动力组合0T+9AT，最大功率192kW（261马力），最大扭矩405N·m，官方表示该车0-100km/h加速时间为5秒。
3、动力则是MG7的另一大亮点，上汽第三代0T黑标高性能发动机最大功率192kW、最大扭矩405N·m，与之匹配的是一台9AT变速箱。
“英伦宝马”大不列颠英国绿整备完成,1万多元让您体验与众不同_百度...
车辆信息：2008年上牌，8T手动挡，黑色，国三车。这辆MG7是2017年底从江苏提档落户，是所有MG7中改装最彻底，费用最高的。包括外观改色、内饰座椅和顶配包皮，阿尔宾娜方向盘和轮毂等等。现已2019年底8万售出。
最大功率192kW,还有E-LSD加持,赛道体验MG7
1、最后，MG7优异的操控体现，主要是E-LED电子限滑差速器的主要作用，MG7也是50万内唯一配备改系统的车型。首先，别以为E-LSD电子限滑差速器有“E”就以为它是一套电子统统，仅仅通过电脑控制车身姿态。
2、MG7配备50万内惟一的E-LSD电子限滑差速器，赋予整车极高操控上限，弯道循迹性更好，出弯轻松自如。下一个大科目是8字回环，同样体验E-LSD电子限滑差速器的武功。
3、动力不成问题，新车搭载这款第三代蓝芯0T发动机最大功率192kW、峰值扭矩405N·m，百公里加速可以达到5秒。
4、动力则是MG7的另一大亮点，上汽第三代0T黑标高性能发动机最大功率192kW、最大扭矩405N·m，与之匹配的是一台9AT变速箱。
5、动力方面，MG7全系都是采用的上汽第三代蓝芯0T高性能黑标发动机+9AT组合，其中输出192kW最大功率、405N·m最大扭矩，这台发动机更是采用VGT增压器、DVVL智能可变升程、双可变相位、深度米勒循环、可变机油泵等可变技术。
名爵mg7大灯改led灯怎么改
更换大功率卤素灯；将原来的55w卤素灯泡换成100w大功率卤素灯，其他地方不要做任何改动。这是最简单最方便的改装方式。安装大灯光亮剂；如果将大灯增亮线安装在汽车大灯和电池中，则该线的电压损失会降低。
名爵锐腾更换LED灯先将原车光灯防尘盖逆时针力旋转30度旋动为止捏住防尘盖鳍片几个方向依次往外拔。打开防尘盖后原车光灯插座卤素灯就插连在插座背后。钢丝像别针样往及侧方向按压钢丝弹开取插卤素灯插座拔卤素灯原车光。
比如原来的灯泡是55W，换了35W的氙气灯泡后，电脑会报警，认为大灯有故障。其实这个问题可以通过刷ECU或者串联电阻来解决，但是麻烦而且不稳定。
如果汽车没有透镜，直接换上一个普通LED灯泡是肯定不行的。若有透镜，可以换亮度相对高一些的LED，车检可以过。如果没有透镜尽量不要改，给对向车辆带来的风险比较大，容易给别车司机致盲。改LED没有透镜肯定过不了车检。
名爵M6把近光灯改成LED的方法如下：首先准备好原厂型号规格的灯泡。打开发动机舱盖找到远光灯所在的位置，然后打开近光灯背后的防尘盖。卤素灯一般由钢丝卡簧固定，取开箭头所指的卡簧的两端，将其取出。
名爵mg7发动机好修吗
总的来说，MG7的质量在质保期内是可以接受的，没有什么大麻烦。这应该和MG7是成熟车有关。出了质保期，我们开始对MG7做了一些小改动，其实并没有什么变化，只是换了博世瑞能IV级和高压点火线。
不好修。名爵7老款的零件较为复杂，不好修。名爵7是2007年南京名爵下线的第一款车。名爵7系原型MGZT在排量上有8L、8T、0L（柴油）、5V6和6V8。
名爵7L的卡瓦齐8t发动机，设计理念原因是湿式钢套，还是高温高转速发机器。车主用车是粗线条，维护跟不上，一旦防冻液缺失，发动机就容易造成高温，导致恶性循环，各种内漏外漏，严重的可损坏发动机。
T发动机相抗衡，够资格被称为“国产最强”。而且MG7发动机不仅是动力性能强劲，在拓展高效区、350bar高压直喷系统、变排量机油泵等技术的加持下，这套发动机的热效率达到了33%，同级领先，NEDC工况下的百公里。
