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想了解一下大众7速干式双离合DSG变速箱的质量到底如何
总的来说，大众七速干式双离合变速箱，是相对比较靠谱的，不是因为喜欢大众才夸它，大众不仅在技术上做到了“最强”，在干式双离合变速箱的装机量上也做到了第一。
大众的干式双离合变速箱在近年来经过不断的改进和完善，质量已经相对稳定。 这种变速箱的优势在于换挡速度快，传动效率高，使得车辆的油耗表现较好。此外，干式双离合变速箱的结构相对简单，维修和保养成本也相对较低。 这种变速箱也存在一些缺点。
所以现在总体体验的感觉还是不错的，低速顿挫以及起热都不那么厉害了，抖动这处情况也不多了。
干式双离合最大优点就是自身阻力小，动力传递效率高，省油，存在的缺陷就是不利于散热，起步会产生一定的溜车，尤其是在坡度较大的路段上起步，最大溜车距离能达到30厘米以上。升级后性能更好，所以并没有说的这么差。
年以后的8T发动机已经改用6速DSG了，是湿式离合器变速箱。暂时还没有发现致命弱点跟7速DSG工作原理都不一样，放心用。
大众迈腾dsg问题解决了吗
大众DSG问题短时间内无法解决接触过一些DSG车辆，所谓的解决问题，最好的就是给车主换个变速箱，然后继续使用，故障还会出现，在拥堵工况还是容易出现无动力输出、档位异常、变速箱异响等问题。
你说的这个情况俗称叫死亡闪烁，大众自从推出DSG变速箱开始这个问题就没有彻底解决过，只是概率高低的问题，只要是配备DSG变速箱的大众车型，无一幸免。比较常见的是迈腾和帕萨特的概率比较高。多半是电磁阀寿命到期导致的，。
也许，DSG变速箱因为变速箱机油带来的问题有了一定的进展。
迈腾车所使用的DSG变速器为6速湿式双离合，故障率是比较低的。
解决方面：1大众目前DSG技术是舍佛勒集团提供的，因为使用中问题反馈，大众现在已经自己设计新的DSG。
以上两个努力的措施尚未看出真正解决问题的迹象；如果有大众情结，又想买迈腾，建议0T车型，其搭载的6速湿式双离合（7速DSG双离合）出现故障的概率相对低一点，可靠性高一点；但是售价较高，性价比较差。
上汽大众朗逸1.4T自动档12年变速箱有问题可不可以更换保用
1、手动档是五档。自动档的话，是DSG七档干式双离合。不过还是建议不要买这个DSG的。不是说这个性能不好，实在是可靠性方面不行。这款变速箱可是上过315晚会的。
2、这个你可以看一下车辆保修卡。一般整车质保是2年5万公里，跟4年10万公里。
3、可以。在车辆发生交通事故后，如果变速箱损坏，可以通过报保险来修理，所以可以更换总成。总成即一系列产品组成一个整体，实现一个特定功能的零部件系统总称。
4、如果不在保修期之内的话，只有进行自费维修，费用的话，大约在7000块钱左右，还需要更换总成。保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间2年，第二个是里程限制，行驶公里数6万公里。
5、但动力还是不足，怠速无法无限上升，同时离合器判定为自我保护而脱档，怠速回归700正常，车不动。给油不一样，转速上升到足够动力。怀疑发动机输出，或离合器磨损或传感问题，导致的车的怠速力量偏小，到不了轮子。
