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赛拉图欧风空调不冷
1、款起亚赛拉图空调不启动，原因如下：开关失灵也就是没有打开启用空调和关闭空调的按钮，压缩机不吸合，空调系统不工作，系统没有压力，原因在于制冷剂泄漏。
2、是不是在外面修理厂更换过火花塞？这是火花塞电阻不对影响的空调面板信号，导致面板死机了。从新断电就会初始化。如果再出现就更换回来原厂火花塞就可以了。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
3、第一，检查空调滤网（这种情况是感觉风小）第二，需要添加冷媒，风不凉 一般25左右一瓶，如果车上一滴都没有是加4瓶。
4、赛拉图空调不制冷，个人认为有可能是车子空调确实制冷剂或者车子空调压缩机故障导致的，建议检查车子的空调是否存在这些问题。
5、汽车空调不凉的原因有制冷剂过多、制冷剂过少，解决方法有分别是在空调节系统低压侧的检修口慢慢放出一点、添加制冷剂。
6、油会附着在管壁上，并粘附灰尘。解决方法：一般都是接头处的橡胶管接头老化，或是密封胶圈密封不严造成的泄露，也许是制冷剂管路上沙眼（很少发生）。更换有问题制冷系统的管路，更换橡胶垫，或是修复破裂点就可完全修复。
起亚晒拉图欧风台速的时候抖动什么毛病
1、三个原因：发动机自身设计缺陷，赛拉图这款车一直有这个问题。
2、进气歧管或各种阀泄漏 当发动机的进气量不对会造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。会导致发动机怠速抖动。当漏气位置影响到发动机的真空度时，发动机会出剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。
3、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。
4、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
5、因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。
赛拉图质量油耗怎么样
1、油耗表现平平，尤其是市区拥堵路线；高速行驶平均油耗5L/100KM，网友表示可以接受。装配工艺：网友对该车钣金薄，胎噪及发动机噪音大等问题反映较多；减震差，转弯倾斜明显。
2、一，质量可靠，做工良好。三年多来，大小毛病没有，无论是风雪雨露还是上山下乡，高速跑过180，除了正常保养以外，只清洗过一次CD机（读碟有点卡），补过两次胎，别的哪都没有修过，哪怕换一根螺丝。二，车内空间较大。
3、赛拉图的百公里平均油耗为：6L手动版的平均油耗为6L/100km， 6L自动版的平均油耗为3L/100km，8L手动版的平均油耗为9L/100km，而8L自动版的平均油耗则为13L/100km。
4、赛拉图虽然搭载CVVT技术，但本身的发动机性能和车子自重影响了它的油耗。综合油耗应该在9升左右。市区油耗一般会在10-11升左右，郊区8升左右，高速120迈左右油耗应该在7升以上。
5、赛拉图综合性价比不错，尤其是其安全性和油耗值得称道，个人认为比别克凯越要实惠。
6、赛拉图 工信部提供的百公里油耗信息可以看出，赛拉图6L自动挡版的工信部百公里油耗为2L，6L手动挡版为8L，而8L自动挡版的百公里综合油耗则为1L，8L手动挡版的综合油耗为6L。
赛拉图欧风的网友评论
这台发动机给整备质量1255公斤的赛拉图欧风提供了足够动力，但不太容易找到推背感之类的东西。
首先，握个手……呵呵，我们有共同的眼光。这车性价比很高，而且通过朋友试驾，还是狠不错的，底盘硬朗能够顺利完成高速过弯，刹车非常不错。
我的欧风标准版车用了近七个月，跑了一万七千公里，什么毛病都没有，很稳定。油耗也算还满意，中速几乎没噪音，车也很大气。就是车面一小块油漆自动脱落，不过问题不大，总之价位和车基本匹配，普通家庭用比较实惠。
欧风性价比明显高于波罗。我手动高配的全部10万多，我朋友比我买的早，自动标配全部11万多。不过即使是现在比较，大众的价位还是明显高于起亚。欧风有几个优点明显胜过波罗：一是空间。欧风尺寸更大些，乘坐宽敞舒适。
赛拉图欧风的方向盘相对比较沉，似乎方向盘的助力不够，用单手来操纵方向盘，会有一定的难度。
起亚赛拉图欧风小毛病是不是很多啊?有谁能详细介绍下!
这个价位的车，欧风还算不错了。因该说性价比还是很高的。不过赛拉图系列车都有两个小毛病。一个就是着车踩下离合，再抬起来的时候会有嗒的一声响。这个只是个异响，并不影响使用。但是听时间长了会觉得烦。
从品质上来说，赛拉图这款车是值得褒奖的，根据赛拉图车主们的反馈，赛拉图的故障率非常低，且3-5年内未出现普遍性的大故障。
风向选择错误。如果出风口的风向选择吹向了前挡风玻璃时，那么就很明显感觉到风量的变小。鼓风机故障。
优点：一，质量可靠，做工良好。三年多来，大小毛病没有，无论是风雪雨露还是上山下乡，高速跑过180，除了正常保养以外，只清洗过一次CD机（读碟有点卡），补过两次胎，别的哪都没有修过，哪怕换一根螺丝。
