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摩托车5000转就断油什么问题
1、【1】检查是否汽油过滤网堵塞（第一滤；油箱开关里面有一个。第二滤；有的车型油管中途有一个。第三滤；有的车型化油器里有一个。）【2】如果是踏板车基本上是自动油箱开关（也叫真空开关），检查是否正常。
2、摩托车断油有6个原因：供油系统故障：摩托车在行驶中逐渐减速断油，发动机慢慢自动熄火。在发动机熄火前，明显感觉发动机无力，这通常是供油系统的故障。解决方法：及时去维修站维修。
3、高速起不来一般是进排气系统的问题，跟油路两回事。
4、有些摩托车是双凸台或者多凸台的，如果你用了单凸台的点火器上去，也会有这个怠速正常，无法正常加油的问题，实际上就是断火。不排除火花塞或者高压包漏电。维修过发动机，配气相位没有调整好。
5、-电路问题的可能性较大，高速点火不良，重点检查高压帽，高压包，点火器，触发器与转子的间隙，点火线圈阻值不得小于300欧。与之相关的紧急熄火开关，点火开关是否松动。 2-检查化油器混合比的调整螺钉是否适当。
雅马哈福喜125踏板摩托车冷车启动给大油断油
怠速太低，导致在加油门时候由于进气量突然增大混合气过稀无法点燃造成熄火，适当调节怠速即可。冷车启动前阻风门开关打开，热车后忘记关闭，这样加油门时也会造成发动机熄火，及时关闭阻风门就行。
踏板摩托车冷车启动后加油门熄火，热车5分钟后又正常了，发生这样的情况，是因为化油器油道积碳过多导致，热车之后症状会明显的缓解，需要将化油器的油道清洗，具体的操作步骤如下：将固定化油器的螺丝拧下来。
如果是天气较冷，这种情况比较正常，起动后适当配合油门，不熄火小油门预热即可。也可以检查怠速是否偏低，火花塞是否不良，气门间隙是否过小。
天气冷不好启动的原因很多。1，可以先检查空滤，如果灰尘多了，就要清理或更换。2，化油器雾化效果不佳，建议清洗各个量孔。3，机油阻力过大，建议更换粘度更低的机油。充分热车后再加油门行驶。
这是冷车刚起动发动机温度低，混合气雾化不好不易点燃等原因造成的。但如果热车后也轰不上大油门，或者根本无法到热车，那就是有这种故障。
摩托车高速有一顿一顿像断油是什么原因?
1、应该是点火系统故障。所以检查的重点应该放在点火系统上，首先应该从点火器进行着手，更换了点火器之后，发现故障依旧并没有改善的迹象，所以这时候重点应该放在点火线圈和高压包上。
2、摩托车高速一顿一顿像断油，往往是点火系统出现故障。点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等都会造成较大影响，通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。
3、可能化油器堵塞了。化油器里面有两个有路。一个是主量孔。另一个是怠速量孔。如果主量孔堵塞了。没有完全堵住的话，还可以供一部分油。当需要油量比较大的时候。通过的流量满足不了发动机的供油量。
4、可能是火花塞里有积炭。只在40左右有顿挫感，化油器的可能性更大，与点火部件关系不大，换火花塞感觉好些了可能只是偶然现象，也可以检查一下火花塞帽是否不好。火花塞有积炭，造成电极间电阻过大，不能连续点火。
