本文目录一览：
- 1、捷安特atx690d是哪年的
- 2、我的山地自行车捷安特ATX690想升级麻烦给点建议……
- 3、我是捷安特ATX690,好像有装碟刹的地方,不知道能不能装
- 4、捷安特atx690和720哪个更好点
- 5、捷安特atx690D前叉怎么锁死前叉
捷安特atx690d是哪年的
1、GIANT ATX690-D是2012年新款，市场价RMB1898。配置属于ATX 6 系列最高的。采用机械双碟刹设计，正新山地轮胎，3-7 SHIMANO （禧玛诺）变速系统，大小飞轮都是禧玛诺制造，原装进口到国内组装的。前把悬挂一般，后减震无。
2、是，图上的这个是12年新款的ATX690，你把梁包取下来就能看的它的型号了。断定它是690其实很容易，看后拨就行。
3、-d是10年的新款。配置比前一代更换了盘刹和花鼓，涂装有点想老款的870.猛一看以为是atx8系列的车子，整体来说还是不错。但是7速的旋飞等等不利于以后的升级。
4、GIANT ATX 690-D详细配置：2012新出的690-D，从字面上可以看出，他和ATX770-D的意义一样，在ATX690的基础上添加TEKTRO碟刹，比09款ATX770-D的彦豪碟刹强很多，基本配置没有什么太大变动。
我的山地自行车捷安特ATX690想升级麻烦给点建议……
速一般应该是旋飞，只有禧玛诺很早的时候有过7速卡飞 改的话很麻烦啦，旋飞是一体的不好再加，需要换花鼓，重新编圈，换8速卡飞。
可以是可以，原装21速是旋飞，而27速的都是卡飞，所以要换花鼓，而且整个变速系统都要换，27速最起码上Shimano的ALIVO，换的话上中套件（不含前后花鼓）淘宝上大约700，前后花鼓至少300.这样就超一千了，还要重新编圈。
变速系统还是推荐你选择SHIMANO（ALIVLO）的，这一套差不多450左右价钱。
我是捷安特ATX690,好像有装碟刹的地方,不知道能不能装
1、装不成碟刹。因为花鼓没有碟刹空。如果要换碟刹的话，得先去跟换花鼓，前后花鼓，大概人民币300左右，然后才可以安装碟刹，碟刹大概在500元左右（AVID BB5价格）。
2、可以换但是比较麻烦需要更换前后花鼓 也就是车轴，最好是更换轮组。
3、不可以直接装碟刹。V刹是直接可以装的。690我觉得就没必要装碟刹了，当然你纯改车的话那就装碟刹吧。
4、前叉、车架后叉上有碟刹安装座---ATX690具备条件。前后花鼓为碟刹花鼓。---ATX690不满足条件。
5、D很好不错，避震很好用，只是当只有21速，轴可以装刹车片，一般买的时候就带大概2200快。没有几个不带的。
捷安特atx690和720哪个更好点
捷安特atx690好。铝合金车架：ATX690采用铝合金车架，具有良好的刚性和耐久性，同时质量轻，可以提供稳定的骑行体验。
ATX660、ATX 720都属于入门级山地车，价格和配置略有差异，可以根据自己的喜好和骑行需求进行选择。
ATX670的外胎是山地齿胎，ATX690的外胎是半光头胎。用途是不一样的，各有好处。在比较复杂的路面，山路、石子路或者乡间土路，山地车齿胎比较优势，抓地好，稳定；在平路、公路，半光头胎比较优势，阻力小，骑行效率更高。
捷安特ATX系列：ATX系列是捷安特最经典的一个系列，属于最初级的娱乐级，那些喜欢骑行的朋友在选择入门级山地车的时候都可以考虑这个系列。
捷安特atx690D前叉怎么锁死前叉
1、锁死的话一般都在前叉右侧肩上一个小把手，旋转到“lock”位置即可 锁死的效果 爬坡，锁死后前叉没有避震效果，等于是硬叉，爬坡省力。平路冲刺，同样锁死的前叉不会因为路况的小坑造成歇力，速度更快。
2、一般靠调整活塞隔开腔内部油过孔的大小来控制回弹的速度，几乎全部堵上来达到锁死效果，当然还有其他的方法。感兴趣具体结构可以看国内论坛拆解或者去sram的官网下pdf，不过最近国内搞封锁，访问境外网站看运气。
3、可以调软硬，楼主你的没有坏这个车用的前叉很一般，软硬调节功能基本就是个摆设，调与不调区别不大。690D的调节在左面，右边是锁死。
4、前叉的两个脚的最下面有两个螺丝，你用对应的工具把螺丝拧下来，然后就可以把脚卸下来了。然后去修摩托车的店要一点前叉润滑油，抹在内管上面，再把它安装好。这样就维修好了。
