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世界上最贵的车是迈巴赫还是布加迪威龙?劳斯莱斯和布加迪比哪个_百度...
全球最贵十大豪车迈巴赫 帕加尼布加迪科尼塞克西尔贝 世爵劳斯莱斯法拉利兰博基尼宾利1迈巴赫 最低售价538万 迈巴赫可以说是汽车历史上一个充满着传奇色彩的品牌，父子同心，其利断金，凭借巧夺天工。
世界最贵顶级跑车前十名如下 第一名迈巴赫Exelero迈巴赫Exelero作为一辆戴姆勒，克莱斯勒旗下梅赛德斯，奔驰的超豪华高档轿车，拥有高贵的气质和隐藏着那种与生俱来的野性，全球只此一辆。
迈巴赫 迈巴赫是德国最昂贵的品牌之一，是与劳斯莱斯、宾利等品牌同一个级别，其生产的车型同样被不少富商追捧。
最贵豪车排行榜前10名：西贝尔、科尼塞克、布加迪、帕加尼、迈巴赫、宾利、劳斯莱斯、Bentley宾利、Shelby西尔贝、Koenigsegg科尼塞克。
全球最贵十大豪车有劳斯莱斯浮影、布加迪La Voiture Noire、帕加尼Zonda HP Barchetta、劳斯莱斯慧影、布加迪Centodieci、迈巴赫Exelero、布加迪Divo、帕加尼Huayra Imola、科尼赛格 CCXR Trevita、兰博基尼Veneno等。
全球最贵的豪车有迈巴赫、帕加尼、布加迪、科尼赛克、Silver、黄金跑车、奥迪派克峰、敞篷版威龙、宾利、西尔贝。迈巴赫 迈巴赫可以说是汽车史上的传奇品牌。
世界上最贵的汽车品牌
1、迈巴赫（最低500万RMB）迈巴赫（德文：Maybach）与迈巴赫引擎制造厂（德文：Maybach-Motorenbau GmbH）是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。
2、世界上最贵的车第一名是劳斯莱斯银魅（Silver Ghost），这是一款在1906年至1926年之间生产的老爷车，当时主要是供给英国皇室使用，所以产量很低只有7874辆，而现存的也不过十辆。
3、以下十款是全球最贵的超级跑车。西贝尔是美国高端的超级跑车系列，中国的拥有者很少而且大多神秘低调，遇见的机会微乎其微，但是有幸见到了可以好好看看，毕竟西贝尔跑车5000万起价的。
4、本文将为大家介绍全球最贵10车排名，让我们一同来看看这些令人炫目的珍稀豪车。 劳斯莱斯「幻影」 - 定价1，360，000美元 劳斯莱斯「幻影」是一款豪华轿车中的巨头，它以令人惊叹的豪华气派和强大的动力驰骋于世界之中。
5、其中劳斯莱斯Sweptail最贵，售价1300万美元世界上最昂贵的跑车列表 1劳斯莱斯汽车有限公司 这款车的设计灵感来自超级游艇它最初是为一位神秘客户定制的虽然这辆车的价格高达1300万美元，折合8900万人民币，但里面只能坐。
劳斯莱斯最贵的是那一款
1、劳斯莱斯最贵的车型是银魅。车身设计到核心装备，劳斯莱斯银魅强调其作为FR轿车的独特魅力。六缸双VVT-i发动机，六速手自一体变速箱，后轮驱动都是它独有的优势。劳斯莱斯银魅的底盘配有前后可调轴和钢板弹簧悬架。
2、劳斯莱斯最贵的一款车是BoatTail。劳斯莱斯目前国内在售最贵的车型为幻影2018款7T长轴距版，此车全球限量销售3台，是目前劳斯莱斯旗下最贵的一款车，截至目前已经售出两台，BoatTail采用了劳斯莱斯的家族设计语言。
3、浮影。根据查询汽车之家网显示，劳斯莱斯浮影是劳斯莱斯中最为昂贵的车型，售价为2800万美元，约合人民币8亿。
4、银魅。稀有性：劳斯莱斯银魅在1906年至1926年的20年间，总共只生产了7874辆，数量非常有限，而现存的银魅更是屈指可数，劳斯莱斯银魅具有高的稀有性和珍贵性。
5、世界上最贵的车第一名是劳斯莱斯银魅Silver Ghost，这是一款在1906年至1926年之间生产的老爷车，当时主要是供给英国皇室使用，所以产量很低只有7874辆，而现存的也不过十辆银魅的名称来自其车身上大面积的银色配件，行驶。
6、说到豪车品牌，劳斯莱斯绝对是其中的佼佼者。而在劳斯莱斯的诸多车型中，最贵的一款车便是劳斯莱斯“Sweptail”。“Sweptail”这款车是由英国劳斯莱斯公司专门为一位私人客户打造的，这位客户是一位世界级的亿万富翁。
劳斯莱斯银魅的配置
对于油门爱好者来说，劳斯莱斯银魅确实是一辆超级赛车。这款车配备了V12发动机，动力最大功率达到了624马力，最大扭矩高达800牛米，能够轻松地超车。
车身设计到核心装备，劳斯莱斯银魅强调其作为FR轿车的独特魅力。六缸双VVT-i发动机，六速手自一体变速箱，后轮驱动都是它独有的优势。劳斯莱斯银魅的底盘配有前后可调轴和钢板弹簧悬架。
所以，随着岁月的流逝，劳斯莱斯银魅的报价还会上升的，至于这款车的配置因为是很早就生产的车配置很简单，电窗，助力，三档自动变速箱，这在当时1925年是相当高的配置。
年劳斯莱斯银魅该车型最早搭载一台六气门、六气缸、7036cc引擎（直到1910年以后，排量升级到7428cc）。引擎有两个气缸组，三个气缸一组。初期，搭载的是一台三前速变速箱，1913年后，使用的是四前速变速箱。
