本文目录一览：
- 1、有时候家里的车子在稍有坡道的地方d档起步会有三下咚咚咚强烈的车身抖动...
- 2、汽车过坑洼路段或减速带冲击感比较强抛跳感比较明显,这是为什么?_百度...
- 3、自动挡挂d挡冲击厉害是怎么回事
- 4、车辆降到5到10码左右有顿挫感冲击强烈怎么解决
- 5、车遇到有点坡道或者坎的地方d档起步车子感觉到有三下强烈的顿挫...
- 6、自动挡汽车挂入D档有冲击感强烈
有时候家里的车子在稍有坡道的地方d档起步会有三下咚咚咚强烈的车身抖动...
1、d档停车抖动的原因有：节气门积炭严重或者油路积炭严重；变速箱油未及时更换；变速箱与发动机的离合分离不彻底；解决办法：检查火花塞；用专用的仪器查一下故障存贮器。
2、自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。
3、如果是在稍微有点坡度的地方起步，而没有给油的话，抖动也会比较明显。这种情况是由离合器部分造成的，如果抖动比较厉害，首先可能就是离合器部件有故障。
汽车过坑洼路段或减速带冲击感比较强抛跳感比较明显,这是为什么?_百度...
过坑异响的原因：检查减震器故障首先是看，看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。还有就是听。
行车时驾驶位感觉到颠簸或抖动感，常见的如胎压过高、或使用的油品不良等、以及发动机机脚胶老化，导致发动机与车身硬联接，发动机工作时震动就会直接传到车身及方向盘上，尤其是怠速状态下较明显。
汽车开起来颠簸感很强，这是汽车的哪个部位出问题了？多半是底盘驱动系统的问题。更大的几率是前轮参数的变化。防尘罩损坏和油封磨损。检查车身颠簸摇晃时四个轮胎是否变形。
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。
因为减震器损坏后，无法缓冲汽车过坑或减速带后的晃动！所以，机修工在车上提机器之前检查了减震器！师傅打开机盖，然后用力把身体往下压，连续摇几下。
汽车行驶有顿挫感的原因是：喷油嘴和节气门过脏；节气门积碳过多，造成供气不足；火花塞老化；机油品质比较差。
自动挡挂d挡冲击厉害是怎么回事
自动挡车挂d档原地冲击的原因是：发动机转速过高。刹车没有踩紧。刹车释放过早。自动挡车的挡位介绍是：p挡为泊车挡、r挡为倒车挡、n挡为空挡、d挡为前进挡、l挡为低速挡、s挡为运动模式、od挡为超速挡。
这可能是变速箱本身调教上不够平顺，也有可能是变速箱内部脏污和杂质导致其内部不能对变速箱油压更有效的调节，从而造成收油门有顿挫感。
自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞。
自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。
车辆降到5到10码左右有顿挫感冲击强烈怎么解决
1、到了4S店后，跟师傅说了一下问题，他说之前也有其他车主有同样的问题，他们现在的处理办法是给车辆做变速箱基本设置，让我做完以后再感觉一下。
2、变速箱油加到刻度线：变速箱油加到刻度线，有助于变速箱油的循环，从而降低顿挫感。挂档时同步器重叠角度应适中：手动档的车辆挂档时，要注意变速箱的齿轮组与离合器的分离轴承要同步，不然也会有顿挫感。
3、当我们需要升档的时候，就在变档之前轻踩一脚油门，这样咱们所换档位和车速区间匹配，那就可以有效的缓解顿挫感。
4、消除挫折的理想方法是使离合器的输入和输出速度在每次换档时完全相同。离合器可以先松开70%，离合器可以半联动，发动机和变速箱的转速可以相对平缓地同步。
车遇到有点坡道或者坎的地方d档起步车子感觉到有三下强烈的顿挫...
1、自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。
2、d档停车抖动的原因有：节气门积炭严重或者油路积炭严重；变速箱油未及时更换；变速箱与发动机的离合分离不彻底；解决办法：检查火花塞；用专用的仪器查一下故障存贮器。
3、分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
自动挡汽车挂入D档有冲击感强烈
一般来说，在正常使用中，当车辆从N挡挂到D挡时，车身的晃动并不明显。
自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞。
【太平洋汽车网】从N挡到D挡出现冲击感是正常现象，这种状态下是刹车和动力在互相对抗，所以有些车在松刹车后会出现一声“咯噔”的异响，实际上是刹车片分离瞬间震动产生的声音，这种情况也是正常现象。
这可能是变速箱本身调教上不够平顺，也有可能是变速箱内部脏污和杂质导致其内部不能对变速箱油压更有效的调节，从而造成收油门有顿挫感。
自动挡汽车D到N或N到D会有一种冲击感或顿挫感大部分属于正常现象如是新车基本不会是故障。
挂入r挡和d挡时出现一些冲击感是正常的。自动挡汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。双离合变速箱是一种比较流行的自动变速箱，这种变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的产品。
