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16款德曼特3.0配置
1、款德曼特0是一款均衡配置的山地入门车，产品配置ShinanoM610/30变速器、HCM线管整合系统、SRCCR32气压线控前叉、油压刹车等，让刹车线、变速线导管符合空气动力学设计，在提升简洁与美感的同时大大提升了效率。
2、跟0的区别在变速套件和前叉上面存在比较大的差异。0配置为Acera后拨+M191窝钉牙盘跟C105前拨3x8速套件。0上面全体更换为Alivio3x9速套件，0要高一个档次，性价比0要好一点点。配置更高一些。
3、前叉；日本桑拓XCR可锁死前叉。变速系统；日本喜玛诺ALIVIO27速变速系统；刹车系统；台湾彦豪油压碟刹；传动系统；日本喜玛诺碟刹花鼓|台湾威盟铝合金车圈。
德曼特2.0和3.0区别
跟0的区别在变速套件和前叉上面存在比较大的差异。0配置为Acera后拨+M191窝钉牙盘跟C105前拨3x8速套件。0上面全体更换为Alivio3x9速套件，0要高一个档次，性价比0要好一点点。配置更高一些。
德曼特0与德曼特0都完全可以应付长途。长途对车的考验主要是稳定性、适应性。德曼特的车架与整体配件完全没有问题，xcm油压锁死前叉，对路况的适应性很高，对长途中可能的路况变化可轻松应对。
变速的等级，前叉的等级，刹车的等级都不一样。
和0的差距就是套件和前叉，0要高一个档次，这个只对性能有影响，要说帅两个没什么区别。性价比的话我感觉0要好一点点。
这两个车恰巧我朋友都有，差价是400元，配置差别是套件亚瑟啦和阿里为，差了一个级别。前叉0带自动解锁保护功能，性能貌似也好一点。总体来说个人感觉0性价比更好一点。组装车的性价比应该不如UCC，还是建议UCC。
前叉好，架子好，变速好，刹车好，简单说全部都提升，贵出来的钱花的值。
山地车UCC德曼特3.0到底怎么样?大哥大姐来看看
UCC的品牌效应稍大，3000多就是高等入门级，他的车差不多的在5000以上，另外，13000以下无碳素，一点都没有，40000以下无全碳。
首先ucc我是认同的。价格合理性价比高。0.配置入门绝对OK。涂装也过得去。至于楼上说的油碟。0的油碟对于初学者绝对够用。说它不好的人都是眼高手低。非要拿入门的配置去做竞技的事。那不是吃饱撑着吗。
好。配置高。3款ucc德曼特车架做工精细，变速流畅，配置高，刹车和减震效果好。性价比高。3款ucc德曼特价格低2000-4000，起速快，油压刹车，性价比高，相比大部分品牌同类商品而言，更加超值。
ucc德曼特3.0配置
1、德曼特0传动系统选用了更高级别的shimano’ M430 ALIVO 27速变速器，此款变速器的定位为娱乐级别的最高级别，通常用于长途、轻度越野。指感清晰，变速更精准。
2、款德曼特0是一款均衡配置的山地入门车，产品配置ShinanoM610/30变速器、HCM线管整合系统、SRCCR32气压线控前叉、油压刹车等，让刹车线、变速线导管符合空气动力学设计，在提升简洁与美感的同时大大提升了效率。
3、个人推荐UCC0，虽然品牌不如G，但能在一起比，已经说明UCC的优势了，UCC车架不错，配件都整套用的大厂的。G用的前叉和把立三件套自己产的。为了不引起争议，孰优孰略你自己把握，我就不说了。
4、前叉；日本桑拓XCR可锁死前叉。变速系统；日本喜玛诺ALIVIO27速变速系统；刹车系统；台湾彦豪油压碟刹；传动系统；日本喜玛诺碟刹花鼓|台湾威盟铝合金车圈。
5、配置 车架：6061铝合金 前叉：日本桑拓xcr可锁死前叉 变速：shimano新款27速alivo 刹车：台湾彦豪液压油刹。花鼓：久裕低端货 我就知道0的。配置确实是很高。
ucc德曼特3.0哪年停产
，770d早已停产，2014年后就没了。 德曼特0就到2015年，所以也是稍好有限，如果都是二手车，这个的外观较好、没有暗伤暗病的才值得考虑。 （菜鸟买入门级的、老龄二手车，暗伤暗病是一个大问题）。
看你怎么骑了，德曼特team是铝合金车架，硬度高，适合比赛，骑行。罗林斯迪0车架是铬钼钢的，适合长途骑行。不过有一个疑问，你那里见到的德曼特team啊，这个货早就停产了吧。老款的哦。
车架，750和0使用的都为6061铝。焊接上0使用更高端的平焊技术，焊缝圆滑，强度更高。2 前叉，0使用的一线大厂ROCK SHOX的XC 28前叉，其稳定性和润度比GIANT自家生产的前叉都要好。
年。ucc德曼特0最新是2015年的。ucc德曼特0采用了成熟的6061液压铝合金车架，T4T6热技术处理，有着扎实的焊接工艺。根据不同的力学原理，车架管采用了不同的异型管，在一定程度上提高了其使用的强度。
比较推荐ucc的。均衡性要比捷安特和美利达好太多了。要说起来这个性价比，一定就是要在均衡性的基础上建立的。盲目的性价比是非常弱智的表现。不是人云亦云就能存在的。
一般压马路是没有任何问题的。整车配置普通，属于够用级别。买这车的话推荐整车骑到不想再骑的时候卖掉换新，不推荐大件升级。损耗件如脚踏把套之类的可以更换以带来更好的质量体验。
