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威志v5发动机
威志V5搭载5L版本发动机，发动机型号为CA4GA5。CA4GA5型号发动机的实际排量为1497ml，进气方式为自然吸气，共有4个气缸，排列形式为L。CA4GA5型号发动机的缸径为77mm，行程为77mm，压缩比为8，配气机构为DOHC。
威志用的丰田发动机为5A+，而V5是VCTi的发动机，自主知识产权V5的发动机和威志用的丰田发动机都是自主研发5A+是5A发动机的电控升级版本，使用的是分电器控制点火和电装电喷系统，在排放法规加严后，5A技术已经不能满足。
目前在售的威志V5装载的是天津一汽自己生产的，型号为CA4GA5的15L自然吸气汽油引擎该发动机为天津一汽在原丰田5A发动机基础上自主改进来的主要是改进了多点电喷和增加了可变正时气门系统即老款丰田·威驰国产第。
一汽威志三箱多重
1、威志V2所使用的13L发动机最大功率67kW6000rpm，最大扭矩120Nm4400rpm，不知道未来天津一汽会不会推出搭载10L发动机的车型威志v2虽然是一款全新车型，但在威志V2的身上还是能看到些许威志的影子威志V2车长3760mm，比。
2、威志车完全加满后的实际油箱容积约为47升±1L (含管路)；油表底线(E位)的剩余量约为4升±1L 。
3、最后是车辆的实用性。车内空间虽然不算太大，但可以满足城市代步的需求。车内可收纳的物品较多，配备了多功能方向盘、中央置物盒、手套箱、车门储物格等。
4、威志 对比 威乐 配置哪个好？我们对比威志，威乐的天窗，座椅材质，大灯，发动机排量，变速箱，雷达，倒车影像，为你的选车提供参考。2011款威志上市于2010年12月21日，由天津一汽生产制造，定位小型车。
5、魏徵v2玻璃升降器的控制箱在方向盘下面魏徵汽车介绍如下魏徵汽车融合了天津一汽20年的专业造车经验，是国内首款全面通过国家权威机构正面碰撞侧面碰撞后面碰撞40%偏置碰撞等多项安全测试的车型该控制器具有自动关。
一汽三箱威志新车还生产吗
没有停产。这款车还在生产销售，只是口碑和销量都不太好，部分经销商也倒闭了。威志V2是中国一汽面向21世纪而开发的国际化的战略车型，满足现代年轻、文化人士的诉求，是一款精品时尚车。
一汽威志2018年12月31日停产的。根据查询相关公开信息显示，一汽威志已经连续生产了20多年，是一汽集团的重要产品。于2018年12月31日一汽威志的生产线将被转移到一汽集团的其他工厂，以满足市场需求，同时宣告停产。
停产车型，样式确实不尽人意，动力平平，配置一般偏下1在一段预示着天津一汽自主腾飞的鹰击长空短片过后，由天津一汽历时30个月投入3亿元自主研发的新车威志正式驶向市场2其中，搭载了丰田8A发动机的13L豪华版售价。
年8月18日。根据查询天津一汽品牌官网得知。天津威志的生产线将被转移到一汽集团的其他工厂，以满足市场需求，于2006年8月18日宣告停产。威志是一款汽车品牌，由天津一汽历时30个月、投入3亿元自主研发。
二手威志的价格还有很大的优势，那肯定是值得买的而若是车况不怎么样，价格也居高不下，不如直接考虑买新车威志V2是中国一汽面向21世纪而开发的国际化的战略车型，满足现代年轻文化人士的诉求，是一款精品时尚车。
天津一汽目前在产的有：夏利NA+、威志、威乐。还有停产的：威姿、夏利2000.天津一汽丰田有：威驰、花冠EX、卡罗拉、皇冠。还有已经停产的特锐。
天津一汽威志三厢是什么发动机
年威志用的是天津一汽自主研发的CA4GB1发动机，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如汽油发动机、航空发动机）。
升自然吸气发动机最大功率为64kw，最大扭矩为110牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为5200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。
天津威志v2汽车09年的挺好的，容易上手，从车辆时尚外形及技术含量等来讲，首先则是威志V2车型简约朴实，威志V2动力系统搭载中国一汽集团自主研发。
天津一汽威志三厢——一个谁都能接受的选择
总的来说，天津一汽威志三厢是一款中档家用车，具有良好的内饰做工、高效的动力、适度的安全配置以及出色的后排空间。它是一款谁都能接受的选择，不论是家庭用户、年轻人或职业人士，都会对它倍感满意。
近年来，随着城市化进程的加速，城市交通压力不断增大。在这样的背景下，更多的家庭开始购买家用轿车。天津一汽威志V2作为国产品牌中的一员，以其优秀的性能和合理的价格受到了广大消费者的青睐。
一汽威志这款车介绍1一汽威志13这车质量在自主品牌的同级别小型轿车里面还是相对不错，优点是燃油经济性好，维修保养成本低，不过这车钣金差一些，而且保有量少2威志是国民车夏利之后，当年天津一汽历时30个月的研。
我身高75米，开威志车感觉正好合适。我开过公司的奥迪，从高度上看，09款威志的高度不输奥迪。但我的驾驶座椅从来不调整的很向后，我开车都是挺直腰杆，靠背向后倾斜的幅度也不大。
第一眼看到三厢威志，可以感觉它的后备箱设计得并不突兀，因为它并非生硬地在两厢威志的基础上加了一个尾巴，而是威志项目一开始就确定进行开发的三厢车。在尾部的设计处理上，天津一汽自然也是吸取了夏利2000的经验。
天津一汽威志的最大亮点在于它的发动机，是丰田发动机厂的原产。经过这几年的改型，也算是一个比较成熟的车型。至于跟天语的质量做工内饰等等比，个人觉得肯定没法比，价格上差的也不少，只能说威志的性价比高一些。
