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几种轨道交通仿真软件的特点与结构
灵活性：VICS可以灵活方便的进行快速配置和标定，从而实现任一动力系统配置及功能的激活或停用。例如，只需通过改变标定，同一软件就能够在不同的车上运行。
② Cube Cargo：一套专为货运预测而开发的软件；可用于海、空、铁、公路货运以及市区运货卡车等的流量预测。
射线结构 放射线结构是城市轨道交通线路的重要形式，在轨道交通网络中，放射线的结构特征是具有明显的市中心区域，轨道线路都聚集在该区域中。
实际的跌落仿真技术是通过划分网格来实现有限元化的。计算时，利用瞬态动力学分析确定结构在静载荷，最后，通过CAE软件的动画、云图等形式将仿真结果显示出来。
VISSIM的介绍
该公司是PTV总部在中国成立的第一家子公司，旨在为中国的用户提供更加便捷、全面、本土化的技术支持以及培训等方面的服务，同时通过和用户进行项目合作，来支持用户掌握PTV公司提供的软件的使用。
与其它不太复杂的模型采用连续速度和确定的跟车模型不同，VISSIM 采用的跟车模型是Wiedemann 于1974 年建立的心理-生理类驾驶行为模型。
后面链接段控制只能用于超车也是不好实现的。第二个问题：vissim里面默认的车辆分布是泊松分布，实际出车与你实际输入的数会有一定的偏差，这是默认的情况。你说的精确流量是需要右键单击再改一下的，但同时颜色会变黄。
VIssIm3能仿真连续20多公里的路吗？是可以的，这个是绝对可以的，它可以模拟这种仿真，就是20多公里的路。
用com接口，RunsingletStep一步一步仿真，每仿真一步获取vehicles。遍历其中的每辆车，通过查看属性值可获取这些信息。坐标需要进行处理，用的vissim4。
首先打开VISSIM软件后，地价菜单栏中的base data（这里的为英文界面，但是中英文位置是一样），之后点击distribution选项，在二级菜单中选择dwell time。
vissim2022为什么点不了保存文件
1、我给你个网址，重新下载vissim，你可下载0或0版本的试试。
2、用vissim里面的visvap编了一个感应信号控制方案，保存的时候目标文件夹没有出现保存好了的.vv文件，保存成。vap文件的时候，显示成功了，但是目标文件夹还是没有文件。
3、两能原没更改默认驾驶行（基础数据布驾驶行换道参数）即车辆排队等待换道间默认值60改9999或者更；第二能原原设置路径做调整或者删除连接器导致。
4、Vissim许可证过期可能是由于长时间未使用或断网等原因导致的。当出现“许可证过期”的提示时，可以尝试点击“检查更新的许可证”按钮，这会显示“我们无法下载许可证，请检查你的网络链接或代理设置”的提示。
5、如果是因为cad的版本问题的话，可以在cad中将文件转换为bmp格式，这样就可以导入了。
6、使用VISSIM对快速路汇入区进行仿真时，使用默认的驾驶行为参数可能会出现一些失真的情况。严格来说，失真情况应当结合实际数据进行驾驶行为参数标定，如果没有实际数据，微调跟驰参数和换道参数，大致在视觉上保持相对真实。
