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越野之王悍马也要靠电动平台“借尸还魂”?
悍马，这个听起来看起来都十分强悍的硬派越野车品牌，诞生于美国军方的轻型多功能越野车项目。在海湾战争中扮演了十分重要的角色，将强大的越野性能表现的淋漓尽致，立马获粉无数。
全时四驱，后轮转向，泄气保用轮胎等都为其成为越野之王奠定了基础，它在车迷心中业有着无可取代的位置。而从此次的消息来看，显然通用 汽车 是有意将悍马搭上电动化浪潮“复活”。
为了更好的实现悍马电动化，把其打造成一个环保的越野车品牌，Raser曾试图从通用汽车公司手中收购悍马，但通用高管们拒绝了其多次出价，因为他们认为没有时间来拯救这个品牌了。
悍马H2是纯正的越野车吗?越野性能如何?
回到悍马H2的越野性能，它采用了钢制车架，可以轻松应对越野环境。在动力方面，悍马H2则采用了2升V8自然吸气发动机，最大功率约为390马力，最大扭矩可达时即可提供较高的动力输出和越野能力。
悍马h2是一款硬派越野车，这款车的越野性能是非常强的。悍马h2一共使用了两款发动机，一款是2升v8自然吸气发动机，另一款是0升v8自然吸气发动机。
悍马h2是悍马旗下的一款硬派越野车，这款车的轴距为3117毫米，长宽高分别是5170毫米，2063毫米，2012毫米。悍马h2是一款五门五座suv，这款车使用了一台2升v8自然吸气发动机。
纯正越野车有奔驰G级、悍马h牧马人、丰田陆地巡洋舰、乌尼莫克。
更小更省油的悍马H3
1、悍马H3持续了H2的造型设计，但是车体大小更小，大概车体和传统化的中大中型SUV基本上没有很大差入。前脸依然七竖孔前格珊和双圆灯设计方案，这也是悍马的传统造型设计。后尾宽敞的全规格后备用胎依然充满了硬汉子气场。
2、悍马用什么悬挂，悍马h3前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用扭力梁独立悬架悍马h3更像suv，发动机排量更低，油耗更低悍马h3搭载了三款不同的自然吸气发动机，分别是53升自然吸气发动机35升自然吸气发动机和37升。
3、H3的最小离地间隙为216mm，接近角和离去角分别为35度和35度，最大通过角为25度，最大爬坡度为60%，最大涉水深度为610mm，从这些参数来看，H3的越野及通过能力都不会让人失望。
4、悍马H2和H3其实并不耗油。和奔驰G55 AMG的油耗比起来，H2已经很省油了。你可以去搜索一下，J.D Power的油耗调查报告，最耗油的前十名里面从来就没有HUMMER的车型。
