本文目录一览：
- 1、为什么中国人宁买2.0T宝马X5,也很少买2.0T奥迪Q7?
- 2、平行进口的名车集体大降价,实在绷不住了
- 3、绷不住了?平行进口热门车集体降价,还买国行吗?
- 4、奥迪汽车多少钱一辆?——揭秘奥迪汽车价格背后的秘密
- 5、新能源车降价,燃油车市场会被进一步挤压吗?
- 6、为什么奥迪Q7选择2.0T?
为什么中国人宁买2.0T宝马X5,也很少买2.0T奥迪Q7?
一般开宝马X5的男生比较居多，因为它给人一种很大气的感觉，如果是女生开的话，我觉得应该是那种职场女强人，特别的有气场的女生。
不过在我看来，奥迪Q7的方向盘造型略逊宝马X5一筹，并且造型上也不太符合整车的调性。
你好，宝马X5和奥迪Q7这两款车都是豪华品牌，相对质量性能都不错的。我更偏向于宝马X5，相对操控性更好一些。
平行进口的名车集体大降价,实在绷不住了
总的来说，最近大部分平行进口车型的售价都有所下降，尽管还没达到历史最低点，但已经非常接近了。
值得一提的，买平行进口车一定要先做好功课，比如25万的2T野马是丐中丐版本，而中规比美规配置要高，买回来需要自己花钱加装部分配置。
虽然进口车往往都是质量与豪华的象征，但是进口车降价也是一件十分正常的事情。在国内低迷的车市以及国六排放标准渐近的影响之下，进口车型的价格终于也是绷不住了，纷纷开始了降价求销量的套路。
别看雷车价格高，其实雷车只要一上量就保不住价格，所以之前丰田一直在控量。如今雷车实在是撑不住了，已经在高达数万元的降价保量，可销量还是没保住。今年雷车在中国会继续暴降。
绷不住了?平行进口热门车集体降价,还买国行吗?
1、这一举动，是在全面国六与库存压力的双重打击下促成的，毕竟车也是一种消耗品，也会有“保质期”，如果再不赶紧把库存车出手，可就越来越不值钱了。
2、但是，在平行进口体系里，它的价格更低，以美规版为例，目前最低价格已经能到78万元。
3、如今雷车实在是撑不住了，已经在高达数万元的降价保量，可销量还是没保住。今年雷车在中国会继续暴降。
4、在2020年7月1日到2023年7月1日期间，执行的是“国6A”的排放标准，所有能投放到市场中销售的车辆都必须符合该标准，低于该标准的车辆是不允许销售的，当然二手车除外。
奥迪汽车多少钱一辆?——揭秘奥迪汽车价格背后的秘密
1、截至今年11月，在中国境内销售的奥迪A8共有27款车型，价位从688万元到2386万元不等。其中奥迪A8L W12 quattro顶配版售价最高，达到了2386万元。而奥迪A8L e-tron quattro豪华导向版则是最低售价，仅有688万元。
2、一般来说，奥迪A3的售价从198万元起，价格最高的三厢版则需398万元。当然，这仅是硬性的参考价格，实际上每个地区的价格也有所不同，可能会偏高或偏低。除此之外，奥迪A3的售价也会受到市场环境的影响。
3、在国内市场，目前奥迪A8的价格大概在120万-240万之间。下面我们将针对不同版本和配置的奥迪A8进行分析，帮助您更好地了解奥迪A8的价格体系。
4、车型价格 奥迪TT共分为0T、TTS和RS三个版本，相应的价格也有所不同。其中，0T版本的售价在45万左右，TTS版本的售价在60万左右，而更加豪华的RS版本的售价要超过80万。
5、奥迪A8是奥迪售价最贵的车型之一，它给人的感受是极具豪华气息的轿车，尤其在内饰设计上大胆创新，充满科技感。价格方面，在行业里确实堪称高昂，目前售价大概在82-188万元一辆。车型匹配丰富，十分适合商务人士。
6、奥迪A5车型在国内市场上共有四款，分别是Sportback、Coupe、Sportback RS 5和Coupe RS 5。其中，最基础的Sportback车型价格为人民币421万元起；而其中顶配的Coupe RS 5则价格为人民币1088万元起。
新能源车降价,燃油车市场会被进一步挤压吗?
油车时代，这个区间对中国汽车来说就是堡垒，几乎没有可能，但新能源时代变了。可是你要说挤压，要挤压的不过是主流品牌，大众、丰田、通用、本田等等，因为该区间依然是一个非常强调经济性的区间，所以合资品牌正在失守。
新能源市场近期经历的几番价格战，以降价优势加速扩张的新能源渗透率，进一步挤压了燃油车的市场空间。如此形势之下，倍感压力的传统燃油车这边也按捺不住，试图通过降价换取更多的市场份额。
随着汽车向电动化、智能化、网联化和共享化迈进，燃油车的市场份额进一步被新能源汽车挤压，这也倒逼上游供应链、汽车厂商、乃至消费者作出相应的改变。
除了同级别的竞争对手，国产Model 3必然会对其它同价位的纯电动SUV造成一定的威胁。同时国产Model 3的进入，还会挤压30万级别BBA品牌的燃油车市场空间，这点已经在Model 3先期上市的海外市场得到了验证。
奔驰、宝马、奥迪，它们在燃油车市场就是死对头，三家品牌打的是有来有回，向来是轮流坐庄，一家独大的情况基本不会出现。可在新能源车市场，天枰发生了倾斜，宝马正在以压倒性优势做大做强，奔驰、奥迪已被它甩在身后。
智能升级 向新能源车宣战 凯美瑞作为燃油车市场的引领者，在新能源宣传的冲击下，同样面临着竞争的压力和发展的阻力。然而想说的是，第九代凯美瑞积极主动拥抱智能化和电动化，此次迎来了史上最强的智能座舱升级。
为什么奥迪Q7选择2.0T?
和宝马X5相比，奥迪全新Q7的0T车型峰值扭矩有一定的优势，而在0T车型中宝马X5的动力更充沛，不过宝马的四驱系统为适时四驱。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
内饰方面，中期改款的奥迪Q7采用了家族化的设计，融入了更先进的时尚理念。
奥迪Q3的4T和0T最大的区别就是发动机和变速箱不同。如果想追求动力或四驱，选择0T；日常家用，4T的功率完全够用。
奥迪0t的马力是252，动力完全没问题，当然你要是你经常开跑车的话，有可能会觉得这车没力。不过只要舍得给油，就没事。不过这车有点大，且越野性能并不好，所以不是很适合去爬山。爬山还是选牧马人，普拉多会好一些。
秒。空间方面：奥迪Q7拥有多种灵活的座椅组合方案，第二排座椅采用舒适的一体式坐垫座椅。若选配带独立调节功能的座椅，可组合更灵活的行李舱空间。0T车型标配第三排座椅，搭配两个靠背可电动折叠的独立座椅。
优点：外观整体大气稳重，前脸方正立体，六边形的进气格栅辨识度高。动力方面搭载了0T高功率发动机，最大功率185kw（252马力），最大扭矩370牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间1秒，动力表现强劲。
