本文目录一览：
- 1、特斯拉汽车质量问题频出是否属实?
- 2、人民日报承认特斯拉没问题:为什么我们要相信特斯拉?
- 3、人民日报、新华社特斯拉车能出入吗?
- 4、特斯拉追尾事故无刹车痕迹,特斯拉技术方面到底有没有问题?
- 5、特斯拉公布事故数据自证清白,网友:刹了40多次都没刹住?
- 6、特斯拉车祸2死6伤,特斯拉回应车辆无问题
特斯拉汽车质量问题频出是否属实?
现在是不是质量问题还没有结果，所以作为门外汉也不能乱伦加评论。虽然是一个新兴的牌子，但我想不这样弱不禁风吧。但也有不确定性的。特斯拉是一家新兴的汽车制造商，在技术和市场方面都存在着一定的不确定性和风险。
其实我觉得之所以近些年来特斯拉事故频频发生，这称为特斯拉的产品是不能够有一个比较好的质量保证的，而且也可能不能够对消费者一个更加负责任的态度这就会导致有一些时候特斯拉的产品有一些质量问题二特斯拉的生产过程没。
无法单凭这一情况来确定特斯拉汽车质量是否存在问题。汽车在行驶过程中受到各种外力的作用，例如路上的石子、树枝等等，这些外力都可能会对汽车造成损坏。
如果是这样的话，则说明特斯拉在设计电池时没有考虑到路面上可能存在的小石子等异物，并没有做好防护措施。这可能导致电池在遇到类似情况时容易出现故障或者损坏。其次，在服务层面上。
需要说明的是，不同的车辆都有不同的使用条件和驾驶方式，因此也会对车辆零部件或配件造成不同程度的损坏。
人民日报承认特斯拉没问题:为什么我们要相信特斯拉?
1、对此，特斯拉从来都不承认是自己问题，一会儿说是中国用户驾车习惯不好，一会儿说是女车主没力气，一会儿说国家电网电压有问题，反正每次都甩锅可见这傲慢的特斯拉该不该被点名批评，我还觉得新华网批评得太轻，应该对每次事故。
2、所以以特斯拉目前在纳斯达克每股1500美元左右的价格而言，一年23亿人民币的缴税，也就是3亿多美元，这对特斯拉来说简直如白菜价一样便宜，而且我们还给特斯拉提供了近100亿人民币，约合十多亿美元的贷款。
3、首先，我们来看电池技术。比亚迪是从电池制造起家的，因此在电池技术方面有着深厚的技术积累。比亚迪的铁电池技术在业界处于领先地位，其安全性、稳定性和成本效益都比特斯拉采用的三元锂电池要高。
人民日报、新华社特斯拉车能出入吗?
如今，中央电视台，人民日报和新华社三大国家级官媒都就这件事表达了关注，而特斯拉方面仍然充耳不闻我们不去猜测接下来会发生什么，但很可能啥都不会继续发生，该卖车的特斯拉照样卖如今网友们讨论的焦点，早已经从声讨。
近日，人民日报在一篇文章中承认，特斯拉在中国市场没有出现质量问题。这对于一直备受质疑的特斯拉来说，是一次不小的胜利。但是，为什么我们要相信特斯拉呢？首先，我们可以从特斯拉在中国市场的表现来看。
前不久，特斯拉拒绝“认可”国家市场监督管理总局召回的事件，就被新华社痛批为“恶意甩锅，无理傲慢不能惯”。
事情起始新华社原文：市场监管总局等五部门近日就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级等问题约谈特斯拉。
但特斯拉老大在召回后居然说，这都是中国车主不会开车的问题，和我们没关系。这就兹事体大了，新华社立刻介入，用一篇言辞非常激烈的评论员文章对特斯拉进行了批判。地球人都知道新华社是什么机构，代表的是什么。
有的个别小区贴出了，特斯拉禁止出入 有网友晒出了一些照片和视频，这些视频和照片是贴有特斯拉禁止入内的标志。某小区贴上了这样的标志，是提示特斯拉不能进入的。
特斯拉追尾事故无刹车痕迹,特斯拉技术方面到底有没有问题?
特斯拉此前已经有过刹车失灵的维权事件此前特斯拉有很多的刹车维权事件，因此导致了特斯拉的现在口碑较差。也正是因为之前的维权事件一直没有得到妥善解决，因此此次特斯拉事故也有可能是由于技术问题。
但是我认为绝大部分的车主都是没有说谎的，因为全世界这么多品牌的车子，谁都不刹车失灵，自动加速所有的出事车主都是说特斯拉刹车失灵，自动加速如果说是因为特斯拉被媒体聚焦了，我认为也是不完全能够证明特斯拉没问题如。
针对该事件，特斯拉提供的调查结论显示：事发前到事故发生，只有加速踏板踩下的信号，没有刹车踏板被踩下的信号，现场没有发现刹车痕迹。
一直以来特斯拉就因其刹车失灵的问题而饱受诟病特斯拉一直以来就因为其刹车失灵的问题而饱受诟病，之前的多个维权事件也都是因为刹车问题而进行维权，因此此次特斯拉周围货车的原因，也很有可能是特斯拉的刹车系统出现问题。
今天，特斯拉官方给出了回应：据特斯拉调查，事发前到事故发生的过程中，后台只有加速踏板被踩下的信号，没有刹车踏板被踩下的信号，现场没有发现刹车痕迹。
特斯拉公布事故数据自证清白,网友:刹了40多次都没刹住?
1、而就在刚刚，特斯拉发布了事故车辆事故前30分钟内数据。数据显示，在车辆发生事故前的30分钟内，车辆有超过40次踩下制动踏板的记录。虽然结果显示制动系统均正常介入工作并降低了车速，但刹了40次都没刹住，再度让公众愤慨不已。
2、另外，关于事故发生前30分钟车辆的状况，特斯拉方面是这样叙述的：在车辆发生事故前的30分钟内，驾驶员正常驾驶车辆，有超过40次踩下制动踏板的记录，同时车辆有多次超过100千米每小时和多次刹停的情况发生。
3、易车讯针对11月25日成都特斯拉连撞11车事故，特斯拉相关部门负责人接受媒体采访时表示，目前正在积极配合交警及相关部门的事故认定，包括配合提交相关车辆数据。最终事故的全貌及责任认定以交警出具的报告为准。
4、但是我认为绝大部分的车主都是没有说谎的，因为全世界这么多品牌的车子，谁都不刹车失灵，自动加速所有的出事车主都是说特斯拉刹车失灵，自动加速如果说是因为特斯拉被媒体聚焦了，我认为也是不完全能够证明特斯拉没问题如。
5、特斯拉可能是第一个公开发布了涉及撞车事故的客户车辆数据日志的厂家。在上海车展上，一名特斯拉车主跳上一辆特斯拉展示车，声称特斯拉的“刹车不起作用”。该名车主最终被拖出展位。
特斯拉车祸2死6伤,特斯拉回应车辆无问题
1、南充一女子驾车连撞车辆行人，现场相当惨烈，当场造成2人死亡，6人受伤。
2、在接受采访时车主表示，车辆当时当时踩下刹车踏板，车辆并无反应，并提速至127km/h，因此车主只好通过控制方向盘躲避道路车辆，并最终撞向土堆，导致车辆起火。
3、据媒体报道，2020年9月5日16时16分许，刘某(女，51岁，顺庆区人)驾驶川ADA***3小型普通客车行驶至顺庆区富民街时，撞上多辆车辆和路边行人，造成2人死亡6人受伤和多车受损。目前，刘某已被警方控制。
4、（文/张钰翊）近日，四川省一辆驾驶过程中的特斯拉突然失控，造成2人死亡6人受伤的新闻备受关注。
5、近日，四川南充双福街发生了一起重大车祸事故，一辆特斯拉经过当地街道时“突然加速”，导致路边行人被撞，造成2人死亡、6人受伤，多辆车受损。
6、月5日下午，在南充的特斯拉Model X 撞到了多辆汽车和多名行人，造成2人死亡，6人受伤。还有在温州的事故中，特斯拉的Model 3 突然加速撞了十几辆车。但是特斯拉不承认车辆有问题，也没有赔偿。
