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吉利缤瑞用车感受,带你了解真实的它
1、对比起朗逸的内饰，缤瑞的简洁大方与层次感更佳。在乘坐舒适方面，缤瑞的座包堪比移动沙发，乘坐感受相当愉悦，舒适度上，也是缤瑞更好一些。空间方面，表现上确实欠缺优势，基本无太大特色。
2、对于刚工作不久的自己，已经实现了自己三十岁之前有车的小目标，心心念念的缤瑞小白提回了家，看着自己的爱车就像丈母娘看女婿，真是越看越满意，忍不住跟大家分享一下用车感受。
3、我们都知道任何事物，外观颜值都是给人的第一印象，缤瑞的颜值确实有能让你眼前一亮的资本。
4、吉利缤瑞搭载的是4T涡轮增压发动机，对于这3吨的车身动力足够用，加上三种自由切换的行车模式，想要平稳就换经济模式，平稳省油，想要动力强劲可以选择运动模式，瞬时感受强劲的感觉，日常生活使用，排量足够使用。
5、【内饰方面】缤瑞黑色的内饰显的非常大气稳重，拱桥式的中控台设计很有中国元素，7英寸的液晶仪表盘和25英寸的触控中控液晶显示屏给内饰增添不少科技感，真皮方向盘和仿皮座椅让驾驶、乘坐感受更加舒适。
夜色朦胧夜未尽,我与缤瑞共度美好的时光
1、买车到现在也有一年多的时间了，对吉利缤瑞这款车的表现我还是觉得不错的，外观上是偏运动、时尚的，开车门，会觉得内饰也是属于简约、精致的那一类。我的车是18款得，流线感很强，白天看着时尚，夜晚看着高端。
2、早晨我吃不下饭，因为我想你；中午我吃不下饭，因为我更加想你；晚上我吃不下饭，因为我疯狂想你；夜里我睡不着，因为我饿。 如果有一个愿望可以成真，我愿所有美好的事，降临在你的身上，除此，我可以什么都不要。
改装是一种态度,实拍体验吉利官方改装缤瑞
加装包围只是视觉上的“降低”，而使用了来自中国台湾SF品牌的悬挂加强套件，再搭配四只支持高度可调的定制绞牙减震器的改装缤瑞，是实实在在的车身降低。从而营造了一种低趴战斗的姿态，同时还能获得比素车更为优秀的操控感。
关键缤瑞素车就是以高配置为特点，日常驾驶的便利性也非常高，今天给您介绍的这台缤瑞官方改装车是基于指导价为108万元的2020款的200T DCT 尊贵型改装而来。
不过，两年的时间，目前的缤瑞显然已经无法满足日新月异的激烈竞争，12月24日，吉利新缤瑞正式上市，官方指导价为：为18万-98万元。
自从买车以来，和朋友一直以来闲聊最多的就是车的改装，朋友都说我的缤瑞好看颜值高上档次，在加以改装那就是魅力和颜值并存带妹的神器。
缤瑞其实很适合改装，车身修长7左右的车身长度。作为10万内的a+级轿车。性价比是我们这个年龄段的菜。百改降为先，很多车主都改了避震和短簧。我这台只是加了全包围，整体车身就很低了，特别是侧裙。
【到店实拍】吉利缤瑞—1.0T三缸双离合,可它依然很棒
以及越来越细分的产品，在吉利的发展中起到了关键性的作用，吉利缤瑞在吉利已经拥有帝豪、帝豪GL这系列紧凑级SUV的情况下，依然再次推出了一款全新的紧凑级轿车—吉利缤瑞。
第一是性价比，在7-10价位预算的车型当中缤瑞是一款可选择性的一款车型，相同价位你要买合资车配置相对较低，买国产车吧都差不多不知道该选谁家，我觉得吉利汽车还是不错的，从收购沃尔沃开始就注定会雄起的。
快过年了，买车个车本就图个吉利，0T缤瑞大家看看，是否能入手？ 本人经济适用男一枚，讲究的是油耗，动力够用，空间合适，能省心，外观动感时尚，看着顺眼的就可以。
