本文目录一览：
- 1、刀片电池宝刀出鞘,搅局新能源市场,比亚迪这次要赢!
- 2、底盘工程师可能要失业了,比亚迪云辇开启了从0到2的横跨
- 3、比亚迪汉的“野心”,磷酸铁锂能否成为电池发展过程的拐点?
- 4、比亚迪汉发布会:震撼人心的全球首秀
- 5、加速冲击百万销量,比亚迪“汉唐”欲掌握中高端市场话语权
刀片电池宝刀出鞘,搅局新能源市场,比亚迪这次要赢!
1、而值得一提的是，“刀片电池”将在比亚迪重庆工厂投产，6月上市的比亚迪“汉EV”也将成为首款搭载“刀片电池”的车型，其综合工况下的续航里程会达到605公里。
2、年3月29日，全球新能源汽车领导者比亚迪宣布正式推出“刀片电池”。凭借对行业深刻的战略前瞻，强大的创新能力以及深厚的技术积累，比亚迪交出了“刀片电池”这一答案。
3、在比亚迪“刀片电池”超级发布会上，首次公布了三种不同电池的针刺试验结果，显示“刀片电池”确实比三元锂电池以及传统的磷酸铁锂电池在安全性方面更有优势。
4、对于Model Y来说，可以一体化压铸前后两个框架，而刀片电池正好可以进入其中作为支撑结构。比亚迪得到了什么？交易之所以能够成行，必然是因为这笔交易是双赢的。
底盘工程师可能要失业了,比亚迪云辇开启了从0到2的横跨
1、也就是说，根据旗下多款车型定位取向的不同，云辇-C、云辇-A、云辇-P等一整套云辇系统，就能完美适配，工程师可以以更高的效率完成高质量底盘调校。云辇的更高阶，是“王炸”云辇-X。
2、对于“云辇”二字的含义，大多数人从那台摇头晃脑走过发布会展台的仰望U9上已经有所感知，这套专为新能源汽车打造的智能车身控制系统是比亚迪对底盘垂直控制控制领域的最新突破和最优解。
3、云辇是垂直方向上系统化解决车身控制问题，填补了国内在这方面的技术空白，实现了从0到1的突破，更超越国外技术水平，完成了从1到2的提升。4月10日，比亚迪发布全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。
4、路由你选，其他的交给云辇。会上，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波对云辇车身控制系统的技术特点进一步解读。具体来看，云辇-C智能阻尼车身控制系统，通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节。
5、这是第一个国产车身稳定控制系统，引用比亚迪集团董事长兼总裁王传福的话：“云辇的诞生，改写了车身控制技术依靠国外的历史，填补了国内的技术空白，实现了从0到1的突破。
6、继刀片电池、CTB电池车身一体化、易四方等黑科技之后，比亚迪再一次把手伸到了全新的领域——底盘，带来了智能车身控制系统“云辇”。
比亚迪汉的“野心”,磷酸铁锂能否成为电池发展过程的拐点?
全新的比亚迪汉采用“刀片电池”后，电池容量为79kWh，丝毫不逊色于搭载三元锂电池的特斯拉和小鹏，无疑补足了磷酸铁锂电池在能量密度和体积利用率的短板，更加安全的同时，在性能上也抓住了主流三元锂电池的小尾巴。
于是我们可以发现，虽然刀片电池的能量密度相比普通磷酸铁锂电池已经有大幅度提升，但是最终从比亚迪汉体现出来的144Wh/kg的能量密度，相比主流三元锂离子电池的180+Wh/kg的能量密度还是有很大差距。
销量持续破万，比肩 BBA，也证明越来越多消费者认可并倾向于选择刀片电池，汉正在用 实力为磷酸铁锂电池的发展前景证言：在动力电池的发展道路上，磷酸铁锂才是王道。
不过比亚迪新发布的“刀片电池”比市面传统的磷酸铁锂电池厉害多了，传统磷酸铁锂电池有耐高温、寿命长、高安全性的优点，但低温性能差是行业公知，这也是磷酸铁锂电池慢慢被三元锂电池替代的最大原因。
虽然三元锂电池的成本、寿命、安全性都不如磷酸铁锂电池，但奈何消费者最关心的还是新能车的续航能力，而这恰好就是三元锂的优势。
比亚迪汉发布会:震撼人心的全球首秀
年6月20日，比亚迪汉在深圳举行了隆重的发布会，正式向全球展示了这款引领新能源汽车革命的旗舰车型。作为国内首款采用第三代DM平台打造的纯电动车，比亚迪汉的全球首秀无疑是本次发布会的最大亮点。
月24日， 比亚迪 寻梦大 唐 汉 为观止汉家族&2022款唐EV新车上市发布会宁波站，在宁波国际车展4-02比亚迪展台开启。
更重要的是，比亚迪汉将是搭载华为5G通讯模组的首款量产车，为今后推出5G 汽车 打下硬件基础。 华为消费者业务CEO余承东也与比亚迪总裁王传福一同亲自站台庆祝。
月10日晚，深圳，比亚迪发布了全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。这也是继4月1日发布震惊圈内外的“易四方”技术后又一次重拳出击。
比亚迪汉DM 在本届粤港澳大湾区车展上，比亚迪汉DM迎来全球首秀。此前，汉EV已经对外发布，而汉DM实车还是第一次与观众见面。据悉，汉DM 四驱性能版豪华型的预售价格为23万元，新车或将于今年第三季度上市。
加速冲击百万销量,比亚迪“汉唐”欲掌握中高端市场话语权
1、继秦统天下之后，此次比亚迪再祭“汉唐”新车型，随着两款车型的加入，比亚迪王朝双旗舰正引领着中国品牌向20万级、30万级两大主流中高端市场发起战略总攻，开启汉唐加速冲刺百万销量的征程。
2、汉唐即主流，颠覆合资，引领中国品牌，掌握中高端市场话语权！比亚迪的汉唐发布会真的杀疯了，上来就是王炸！2023年3月16日，“比亚迪汉EV冠军版、唐DM-i冠军版揭开产品真容。
3、从销量上来看，去年汉家族连续4个月销量超3万，豪取“B+C级轿车年度销量冠军”。今年5月，比亚迪汉家族也是售出了2w+的不错成绩。另外，自 2020 年问世至今，比亚迪汉家族累计销量已经突破了 50 万辆。
4、截至2023年5月份，比亚迪汉唐双旗舰车型累计销量正式突破百万大关，成绩令人瞩目。属于中国车的“汉唐盛世”，已经触手可及。
5、比亚迪唐的表现也不遑多让，比亚迪唐家族2022全年累计销量超过15万台，其中12月销量超2万台，打破了汉兰达在细分市场中的垄断地位，把中型SUV年度销冠收入囊中。
6、易车讯 6月11日，比亚迪举办汉唐百万辆达成暨万人交车仪式。官方显示截止5月份，汉唐双旗舰销量正式迈过百万大关，成功创造又一历史里程碑。技术创新引领 开启“油电同价”汉唐实现百万销量的背后，离不开领先技术的持续赋能。
