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丰田召回事件分析及启示
还有一些车主可能因为召回行动而受到不好的影响，例如须要等待修理，时间成本、无可替代的交通工具所带来的经济负担等等。在丰田刹车门事件持续炒作期间，该公司的车辆销售额曾受到影响。
召回 800 万辆汽车：丰田公司召回了全球约800万辆车，修复加速、制动和转向方面的各种可能存在的问题。 建立安全委员会：该公司成立了一个专门的委员会，在全球范围内重新审查了其车辆设计、生产和质量控制程序。
召回事件的泛滥与丰田的快速扩张战略脱不了干系，大规模地扩张自然要有与之配套的人才管理、质量管理、产品设计、技术研发，但丰田显然在这几方面都做得不到位。
从管理学的角度来看，丰田召回门事件的主要原因是由于其质量管理体系出现了缺陷。
除丰田汽车以外，近期还有以下品牌的车辆开启召回。
[详细] 四问：缺陷产品源自成本压缩？此次召回的是装配CTS加速踏板的车型，其它车型则不在召回范围内。
日本丰田汽车召回门事件到底是怎么回事?
召回原因是连接混合动力控制单元的线束可能会接触到连接点的覆盖层，绝缘材料会随着时间的推移而磨损，可能会导致短路、发热和火灾风险。23万辆车！刚刚，丰田宣布全球大规模召回。丰田将总共召回243万辆汽油混合动力汽车。
从管理学的角度来看，丰田召回门事件的主要原因是由于其质量管理体系出现了缺陷。
最后却发现召回的原因是这批次的车辆所使用的低压燃油泵，内部泵叶轮内部树脂密度不足，在受到燃油浸泡以后容易出现变形并导致燃油泵罢工，在极端情况下会令车辆出现熄火状况。
丰田门事件:从“质量至上”到声誉扫地
丰田门事件是指2010年丰田汽车公司因旗下多款车型存在安全问题而召回近900万辆汽车的事件。这一事件震动了全球汽车业，为丰田造成了巨大的声誉损失。
在过去几十年中，日本汽车制造商丰田公司一直以精湛的技术和出色的质量而闻名于世。但在2009年，一件被称为“丰田质量门”的事件却让公司声誉受到了打击。
丰田刹车门事件是指在 2009 年至 2011 年间，丰田出现刹车失灵甚至造成车祸的问题。此次问题涉及到了超过 800 万辆车，包括几个品牌的车型。这一问题的原因被归咎于制动系统的故障和其他技术问题。
自2009年起，丰田汽车公司因为生产的车辆存在潜在刹车故障，而被爆出“丰田刹车门”事件。此次事件受到全球范围内的广泛关注，丰田公司也因此承受了巨大的压力。本文将从历史、原因和解决措施三个方面详细分析丰田刹车门事件。
丰田此前曾陷入召回门事件。从2009年1月开始到2010年2月，因油门踏板和制动系统等故障，连续在全球范围内召回850万辆汽车，主要涉及凯美瑞、卡罗拉和雅力士。
从管理学的角度来看，丰田召回门事件的主要原因是由于其质量管理体系出现了缺陷。
