本文目录一览：
- 1、我们通常叫的马自达和进口马自达有什么不一样的?
- 2、马自达CX-3怎么样?值得买吗?
- 3、现代伊兰特和马自达3昂克赛拉颜值对比
- 4、8万多起!新款马3直降三万不要命了?网友:反教育的效果
- 5、全新马自达2竟然是换标的丰田雅力士?
- 6、简约而不简单的马自达3,迎来二次进化!
我们通常叫的马自达和进口马自达有什么不一样的?
现在长马所有批次的车型都是国产的，除了CX-3是进口的。而一汽马自达，总部在吉林长春，三大件在国内都没有生产线，所以三大件都是进口的，只有车架附件之类的是国产。
马自达已经退出海南马自达的股份了，也就是说原先的海南马自达现在已经改成了海马汽车。海马汽车在原有马自达技术的基础上开发了自主品牌的汽车就叫“海马”，所以标志也是重新设计的，只是与马自达的标志有一点像。
一汽马自达，在长春主要生产马自达6系列，以及经销进口马自达系列车型。长安马自达、在重庆主要生产马自达在南京生产马自达2等。另外日本马自达在上海设有一家技术研发中心。
马自达CX-3怎么样?值得买吗?
值得，操控不错，时尚运动，省油 长安马自达CX30弥补了一些全新马自达3两厢版车型没有国产的空缺，对于喜欢两厢车的说这款车也是一个非常不错的选择，试驾才是真理虽然这款车属于马自达CX30的高动力性能版本，但根据这款。
总的来说，2020款马自达CX-3是一款外观动感、内饰精致、动力强劲的小型SUV。它不仅继承了马自达一贯的精湛工艺，还加入了更多的科技和功能。如果你正在寻找一款小型SUV，那么2020款马自达CX-3绝对值得考虑。
马自达的保值率 对于汽车的保值率，其实每个品牌都是不一样的。马自达在保值率上颇有建树，他们的车型通常都有很好的保值率。这也证明了马自达汽车的品质，以及对客户利益的考虑。
的马自达车型。据悉，CX-30EV的百公里加速时间大约在3s左右，对于马自达品牌车型来说，这一加速显然已经算是很快了。马自达的汽车怎么样？马自达汽车挺好的。马自达汽车是喜欢的人真的特别喜欢，不喜欢的就是不喜欢。
现代伊兰特和马自达3昂克赛拉颜值对比
总的来说，在十万级家用车型当中，现代伊兰特和马自达3昂克赛拉都颜值担当。其中，现代伊兰特的设计更激进，同时4T的动力性能更佳，且空间感更为突出；而马自达3昂克赛拉设计更显柔美，可以说是男女通吃的车型。
马自达3 昂克赛拉的仪表盘采用了三圆环式的设计风格，并配备一块7英寸的液晶屏，整体的显示效果比较出色。伊兰特搭载的是25英寸全液晶仪表盘，风格比较运动，良好的科技感很符合当下消费者的审美偏好。
而马自达3昂克赛拉在配置方面显得不够厚道，只有主动闭合式进气格栅、四向座椅高低调节以及8个扬声器是两款对比车型中独有的。
伊兰特。根据查询汽车之家网得知，伊兰特车辆动力足，外观大气，而马自达昂克赛拉的外观普通，没有两点。伊兰特的售价低，落地不高于11万元，而马自达昂克赛拉的落地价格高于13万元，所以选伊兰特。
数据互有优劣，实际乘坐体验各有所长，尤其是后排，第七代伊兰特因为溜背造型影响了头部空间，但腿部空间相当出色，而马自达3昂克赛拉则头部和腿部空间都比较一般。
8万多起!新款马3直降三万不要命了?网友:反教育的效果
其中，5L车型指导价99万元起，L指导价99万元起。
相比丰田、本田这种在终端调价的做法，马自达就是很直接地将新车指导价进行了下调。6月30日，新款马自达3昂克赛拉正式上市，新车共推出有9款配置车型，售价区间为99万-199万元。
月1日，特斯拉新款Model 3正式上市，新车提供后轮驱动焕新版和长续航全轮驱动焕新版共两款车型，售价分别为299万元和259万元，起售价较旧款车型直接提高了8万元，与此前传闻中的售价下降至20万元左右严重不符。
万左右可以选择宝骏3比亚迪F0、长安奔奔。宝骏310 宝骏310外观设计精致小巧，延续了宝骏家族式前脸设计，前大灯采用开眼式设计，前脸采用梯形设计，下进气口呈横贯式设计，两侧还配备多边形雾灯设计。
十万左右的车，性价比高的车型有现代领动、吉利帝豪、大众polo、大众桑塔纳、丰田威驰，这几款车型是质量好，经过时间的磨练，性价比高的车型，有合资车型也有国产车型，具体介绍如下。
万以内，我一直认为非国产不买，这个价位的合资车，简配太严重了。
全新马自达2竟然是换标的丰田雅力士?
没错，这款全新马自达2基于现款雅力士的换标车型，只是对前脸做了修改。欧洲媒体的说法是基于Yaris THS的OEM供应模式，计划在2022年前后推出。
易车讯 日前，欧版全新马自达2正式亮相。新车与丰田YARiS共享平台，可以视作丰田雅力士混动的换标车型，搭载5L三缸自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，并将于2022年春季开始在欧洲发售。
丰田擅于找寻别的日系品牌开展协作，现如今该辆2020款雅力士便是丰田和马自达汽车协同构建的。
此外，有消息称现款马自达2车型基于丰田Yaris打造，由于两家日本汽车制造商拥有长期的技术合作关系，所以全新车型有望更换全新丰田Yaris的架构进行开发。
简约而不简单的马自达3,迎来二次进化!
我是来自重庆的岩濑恭子，也是一名不折不扣标准的95年热爱JDM文化的一份子。不知不觉时间转眼过了一年已久，我与我的“小蓝马”也已经历经长达一年已久的磨合，终于今天又一次来到这样的大舞台上，展示自己的成果与喜悦。
除此之外，新款马自达3两厢版的驾驶性能也得到了升级。
而根据数据显示，马自达3 昂克赛拉在今年5月份的销量仅为2361辆，销量表现确实差强人意，所以为了市场降价增配已经成为必然选项。
目前马自达3上市两款新配置车型，新车的售价区间在199~199万元，随着新车的推出，又进一步完善了马自达三昂克赛拉的产品矩阵，相比于现款车型5l，制约天窗摆车型，增加了智能停止系统0l。
一般情况下工程师按照理论会换用多连杆结构来解决这些问题，但马自达不这么认为，第一种缺点只要不超过扭力梁悬架可以设定的参数范围就都不是事儿，调起来简单，结构也没有多连杆那么复杂。
在次世代马自达3昂克赛拉上，魂动设计进化到0版本，东方设计美学中的“少即是多”理念再度得到深入，删繁就简，大量留白，以化繁为简般的寥寥数笔勾勒出富有生命力与美学的优美体态。
