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讴歌tlxl国产版评测如何
1、讴歌汽车的行驶质感是相当好的，并且讴歌汽车的可靠性耐用性也是很好的。如果大家对讴歌tlxl感兴趣，可以去当地的讴歌4s店看车试驾。国产的讴歌tlxl指导价格为298万元到398万元，国产后这款车的性价比还是相当高的。
2、讴歌tlx是一辆中型汽车，这一款车已经被国产了，国产版车型是tlxl。讴歌tlx的国产版车型轴距为2900毫米（mm），长宽高分别是4981毫米（mm），1854毫米（mm），1447毫米（mm）。
3、讴歌车的驾驶质感相当不错，讴歌车的可靠性和耐用性也很好。如果你对讴歌tlxl感兴趣，可以去当地的讴歌4s店看车试驾。国产讴歌tlxl指导价298万元到398万元，这款车国产后性价比还是挺高的。
4、讴歌旗下的b级轿车有tlxl。tlxl的长宽高分别是4981毫米，1854毫米，1447毫米，轴距为2900毫米。tlxl已经被国产了，这款车全系都使用了一款4升自然吸气四缸发动机。tlxl是一款四门五座三厢轿车。
讴歌tlxl是后驱吗
1、这是一款前驱车，这款车全系都是前驱的没有后驱和四驱版车型。讴歌的tlxl是一款中型豪华轿车，这款车全系搭载了4升自然吸气发动机。
2、是歌颂tlxl一个后驱，这是一款前驱车，基本上是前驱车，没有后驱和四驱版本。讴歌tlxl是一款中型豪华车，搭载4升自然吸气发动机。
3、讴歌tlxl这是一款前驱车这款车全系都是前驱的没有后驱和四驱版车型。以下是讴歌tlxl的相关介绍：简介：讴歌是本田旗下的一个高端豪华品牌这个品牌旗下的汽车很不错并且讴歌汽车上也有很多黑科技。
讴歌TL是什么变速箱
讴歌tl搭载了两款变速箱，一款是6速手自一体变速箱，一款是5速手自一体变速箱。讴歌tl是一款搭载两款发动机的中型车，一款是2升自然吸气发动机，一款是5升自然吸气发动机。5升自然吸气发动机代号为j35z6。
双离合变速箱的一套离合器是控制奇数挡的，另一套离合器是控制偶数挡的。讴歌tlxl前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的操控性是很好的，并且乘坐舒适性也很好。
与这款发动机匹配的是8速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。讴歌的tlxl前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的操控是不错的。
讴歌TL2012款3.5L标准版怎么样,好不好
总的来说，讴歌TL车型的外观设计、驾乘体验和安全性能等方面都表现出色，是一款非常值得推荐的豪华轿车。无论是出行、商务还是租赁服务，讴歌TL都能为用户提供高品质的体验。
只是搞不清楚为什么讴歌在这里舍不得多放点填充物啊！不从耐久性考虑，光是舒适性上就弱了一截下去。讴歌TL音响效果非常震撼，但是没有我想象中牛逼的贴标。
前驱车。讴歌TL5L排量，大排量自吸控，唯一的通病就是这辆车是个前驱车，讴歌是日本本田汽车的高端品牌，它等同于丰田的雷克萨斯，或是日产的英菲尼迪，1986年Acura（讴歌）在美国诞生，它主要是针对美国市场的汽车品牌。
这款车是一款发动机前置前轮驱动的汽车。讴歌是一个本田旗下的品牌，讴歌是一个豪华品牌，如果大家对讴歌感兴趣，可以去当地的讴歌4s店内试驾一下。讴歌的汽车行驶起来质感是很好的，并且舒适性也是很好的。
性感的屁股 比起前脸我更喜欢这个大翘臀，犀利的尾灯设计 好像不少led的尾灯 缺做出的led的效果，可想而知当时设计师是多么的下功夫设计TL. 10年了还是你么迷人，出生在不好的时代没有成为一代经典，但是我情有独钟。
ES350多大10个气囊的配置是这款车型车内配置的最大特色，膝部气囊和后排侧气囊并不多见。其他配置包括各种电子设备上，三款车型都具备。
