本文目录一览：

• 1、亲身经历起亚K5各种异响及其它几种问题的解决方法…
• 2、为什么k5凯酷朋友劝我千万别买?k5致命缺点是什么
• 3、k5致命缺点
• 4、起亚k5改装
• 5、东风起亚K5是垃圾车吗?
• 6、起亚K5,标志408,两款车系纠结中,大家给个详细的意见!性价比,保值,操控...

亲身经历起亚K5各种异响及其它几种问题的解决方法…

常见问题一：转向异响，车子是老款的K5开了两年一万六千公里了，打方向时有种异响响了有半个月，电子助力的K5打方向有异响大多数都是转向管柱上的电机与减速器之间的缓冲垫磨损导致的。

卡钳、制动盘和制动片可能有问题。如果噪音持续，首先检查是否有制动阻力。制动钳复位不良会导致制动盘与制动盘长时间摩擦，在一定条件下会发出异常噪音。然后检查光盘和光盘之间是否有异物。

可能是刹车导管生锈或者是润滑油变脏了，可以对刹车导管进行清理，然后使用细砂纸对刹车导管进行打磨之后涂上新的润滑油就可以解决异响的问题了。还有可能是刹车分泵出现故障，这种故障就需要通过更换刹车分泵来处理。

新款起亚k5天窗异响，多数情况下是天窗玻璃胶条与车顶铁板间摩擦导致的异响，一般通过外部胶条位置喷点表板蜡，或者在胶条位置清洁干净，再加点护手霜即可解决异响问题。

尊敬的车主你好，这个是车门限位器需要润滑，如果涂过润滑脂开关多次后还响，请更换车门限位器。希望我的回答能够给予你帮助。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

解决办法：车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。

为什么k5凯酷朋友劝我千万别买?k5致命缺点是什么

下面就来看看为什么K5凯酷朋友劝我千万别买？品牌影响力差 国内消费者在买车的时候除了看重车辆的整体表现以外，还对品牌的影响力有很高的追求，因为对于很多人来说汽车已经不仅仅是代步工具了，开车出门更重要的是有面子。

由于起亚k5外形时尚，且配置也不错，销售量还是可以的，但起亚k5致命缺点，也同样引起大家的关注胎噪大，起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎，这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音，但实际使用起来，胎噪还是出乎意料的大1。

质量问题，起亚K5的质量问题多为异响，其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶，主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。

你好，起亚K5总体来说还不错，故障率很低，保值率中等，它跟索8差不多，两款可以对比一下。

首先，从车身质量方面来看。起亚K5凯酷的车身采用了高强度钢材，整车钢材比例达到了55%，这一比例在同级别车型中处于较高水平。

k5致命缺点

1、K5的致命缺点如下：品牌影响力差。国内消费者在买车的时候除了看重车辆的整体表现以外，还对品牌的影响力有很高的追求，因为对于很多人来说汽车已经不仅仅是代步工具了，开车出门更重要的是有面子。

2、由于起亚k5外形时尚，且配置也不错，销售量还是可以的，但起亚k5致命缺点，也同样引起大家的关注胎噪大，起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎，这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音，但实际使用起来，胎噪还是出乎意料的大1。

3、但起亚k5致命缺点，也同样引起大家的关注胎噪大，起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎，这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音，但实际使用起来，胎噪还是出乎意料的大1。

4、由于起亚k5外形时尚，且配置也不错，销售量还是可以的，但起亚k5致命缺点，也同样引起大家的关注。胎噪大，起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎，这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音，但实际使用起来，胎噪还是出乎意料的大。

起亚k5改装

1、改装敞篷不只使车身看起来更个性化，也增强了车辆及车主的个性化代表，成为风格与品位的象征。改装后的起亚K5结合了豪华和运动感，使人们充分感受到高品质服务与工艺大师的匠心精神。

2、先说轮毂改装起亚k5轮毂改装颜色起亚k5轮毂改装改装说明1车轮类型根据辐条的结构，车轮可分为辐条型和辐条型两种现代汽车的辐条种类繁多，与汽车造型融为一体，对整车起到很好的装饰作用辐条较少的辐条也有利于制动。

3、起亚K5系统的隔音工程一般通过减振、降噪、密封三个步骤完成。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空空气摩擦噪音的地方，大部分噪音都是通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。

4、起亚k5的车身整体很有运动气息，流畅动感的线条，18寸的超大尺寸的轮毂，加上虎啸式中网，彰显了K5的大胆前卫的设计理念。

5、起亚k5的一键启动方式需要踩住刹车，再按一键点火即可启动。汽车一键启动是装置在智能汽车的一部分，是实现简约打火过程的一个按钮装置，同时也可以熄火。

6、驾驶方面，起亚K5的自然进气发动机调校非常舒适，动力也只能说一般。因此，许多用户对排气管进行了改装，以获得更具运动感的视觉效果。排气系统的改造是由于排气管内的压力而阻碍排气脉冲的力。

东风起亚K5是垃圾车吗?

1、你好，起亚K5总体来说还不错，故障率很低，保值率中等，它跟索8差不多，两款可以对比一下。

2、悦达起亚k5的质量非常不错，并且凭借其可靠的质量，受到了市场的认可，销量挺不错的起亚K5是东风悦达起亚旗下的一款中高级轿车，高腰线强张力的设计让K5更趋动感，体现出来一种朝气与活力，这一款重量级的车型即将在2011。

3、而东风悦达起亚在国内的发展并不好，品牌名气甚至比不上一线自主品牌，特别是换上新LOGO以后认识这款车的人就更少了，所以K5凯酷是无法满足用户虚荣心的。

4、第悬挂偏硬 起亚K5也许是为了迎合自己的运动风格，特意将悬挂调校的偏硬，在加上车辆的各种异响，大大降低了舒适性。

5、韩国人忽悠人的 ，单独说品牌 在中国 现代的认知度高于起亚。第七，累死我了。要买这车等等，车不是垃圾车 只是不值这个钱。没事看看C5 或者蒙迪欧吧 。第八，给分。累啊。哈哈。

6、第悬架偏硬 起亚K5或许是因为取悦自个的运动风，刻意将悬架校准的较硬，在再加上车子的各种各样异响，大幅度降低了舒适度。

起亚K5,标志408,两款车系纠结中,大家给个详细的意见!性价比,保值,操控...

绝大部分人买K5，都是冲着外观去的。K5从头到脚的科技感十足，轮毂挺拉风的。 408相对低调很多了。总之，K5是中型车，降价到和紧凑型竞争，这就是性价比所在。楼主还是在品牌，外观上作抉择吧。

认真分析，这两款车全不值得选，首先K5是韩系里面的垃圾车，而408呢，是纯粹的国产特色法系车，失去了很多原汁原味的法国车味道。如果资金允许，强烈推荐508L或者C6。这是两个流派的车。k5是韩系的。408是法系的。

起亚K5 外观是由世界三大汽车设计大师之一的彼得·希瑞尔（Peter Schreyer）设计，充满了强劲的力量感和运动感；不仅提升了奢华感，更保证了更高的亮度和更广的照射范围。

这个相对来说更加推荐你选择起亚k5，它毕竟是中级车的定位，而且优惠幅度大，外形时尚，空间尺寸也比较宽敞。