本文目录一览：
- 1、诞生即辉煌,布朗GPF1车队
- 2、布朗GP车队的双层扩散器是个什么东西,怎么那么厉害
- 3、布朗GP今年为何如此厉害?
- 4、f1本田车队现在叫什么
- 5、布朗GPF1车队的介绍
- 6、「F1」布朗GP车队不为人知的故事:双层扩散器引发的迷思!
诞生即辉煌,布朗GPF1车队
近几年来，梅赛德斯车队在F1赛场上叱咤风云，创造了无数个传奇记录，成为现如今当之无愧F1赛场上最顶尖的车队，最具有传奇色彩车队。而梅赛德斯车队的前身布朗GPF1车队，同样是具有色彩的一支车队。
布朗GPF1车队前身是本田车队。由于受到金融风暴的影响，2008年12月5日，本田公司CEO福井威夫对外宣布，不再向本田车队注资。本田车队退出F1。
由于布朗F1车队属于新成军车队，因此必须列在最后顺位，FIA于是将印度力量车队两位车手的编号往前移到原本预留给本田车队的119号位置，而布朗GP车队则为21号。
布朗正式作为老板开始执掌一支车队。在2009年第一场F1比赛暨BGP参加的第一场F1比赛——澳大利亚阿尔伯特公园大奖赛中，布朗GP车队的巴顿和巴里切罗驾驶BGP001取得了冠、亚军。
这也为今年刚出道的布朗GP车队提供了一个优良的生长环境；由于今年的金融危机，各大车队都或多或少地削减了在F1赛车上的投资与技术开发等等。
英国当地时间3月6日，布朗GP车队的首款新车BGP 001在银石赛道进行了首次系统预检。BGP 001采用黄白黑三色涂装，目前因为赞助商还没有确定，因此只有普利司通的LOGO出现在鼻锥上。负责驾驶的是英国车手简森·巴顿。
布朗GP车队的双层扩散器是个什么东西,怎么那么厉害
1、扩散器是空气动力学套件之一。据说罗斯·布朗先生在去年已经开始研究扩散器的性能。并在冬季测试中用了很久。罗斯·布朗在这方面本来就是高手，再加上多年的经验，自然会使赛车发生翻天覆地的变化。
2、扩散器英文名为diffuser，它是位于赛车底部末端，通过制造车底与车身表面之间的气流压力差，来获得向下的下压力，将车身压在路面上。扩散器是F1赛车下压力的主要来源之一，它产生的下压力，占整个车身总下压力的40%。
3、对于传统的尾部扩散器来说，尾部扩散器和底盘在后轴处相连接，以很简单的方式将气流引进尾部扩散器。虽然各车队都会在尾部扩散器中垂直面将其分割成很多部分，但实际上它依然是一个整体。
4、实际上起到了扩散器的作用。于是，每秒0.5秒的优势就已经到手了。
5、布朗GP完成了这一目标，因此与其他赛车相比，BGP001的圈速优势在0.5秒以上。 人们往往将BGP001拥有的绝对优势归结于它的尾部扩散器设置上。
布朗GP今年为何如此厉害?
1、并在冬季测试中用了很久。罗斯·布朗在这方面本来就是高手，再加上多年的经验，自然会使赛车发生翻天覆地的变化。不得不说，扩散器的确起到了作用。
2、第一，F1目前还没有统一引擎，你的情报来源有错误。
3、简单的分析一下吧，BGP就是在本田退出后，原本田的技术总监罗斯布朗买下车队，改称就叫做布朗GP。从技术上讲，首先，今年的规则提出非常早，而本田由于前些年成绩实在太差，在前年就已经开始着手研发今年的赛车。
f1本田车队现在叫什么
布朗车队。根据查询本田官网得知，本田车队是一支成立于1964年的F1车队，2009年3月6日更名为布朗车队，布朗车队在参赛的第一年便获得车手、车队双料冠军。
布朗GPF1车队前身是本田车队，由于受到2008年金融风暴的影响，在2008年12月5日，本田公司CEO福井威夫对外宣布，不再向本田车队注资。本田车队就此退出F1。
布朗GPF1车队前身是本田车队。由于受到金融风暴的影响，2008年12月5日，本田公司CEO福井威夫对外宣布，不再向本田车队注资。本田车队退出F1。
本田令人震惊的消息意味着红牛车队和AlphaTauri（除梅赛德斯-AMG之外仅有的两支在2020年获得比赛冠军的车队）将在2022赛季将要寻找新的发动机供应商。这家日本公司于2015年与迈凯伦一起重返F1，成为引擎供应商。
威廉姆斯车队是于1977年成立的，车队成立初期一共只有17个人员，其中包括车手人数。威廉姆斯车队从设计第一 辆FW06赛车开始，一直发展到现在，已经成为了F1大奖赛上一支不可忽视的劲旅，这也是F1中屈指可数的私人车队。
布朗GPF1车队的介绍
1、布朗GPF1车队前身是本田车队，由于受到2008年金融风暴的影响，在2008年12月5日，本田公司CEO福井威夫对外宣布，不再向本田车队注资。本田车队就此退出F1。
2、由于布朗F1车队属于新成军车队，因此必须列在最后顺位，FIA于是将印度力量车队两位车手的编号往前移到原本预留给本田车队的119号位置，而布朗GP车队则为21号。
3、罗斯·布朗发表声明，正式宣布接手前本田F1车队。由于车队100%被布朗买断，因此命名为Brawn GP。声明同时确认车队将使用梅赛德斯·奔驰引擎参赛。这使得长达3月的各类收购传言结束。
4、布朗GP车队的首款新车命名为BGP001。
5、简单的分析一下吧，BGP就是在本田退出后，原本田的技术总监罗斯布朗买下车队，改称就叫做布朗GP。从技术上讲，首先，今年的规则提出非常早，而本田由于前些年成绩实在太差，在前年就已经开始着手研发今年的赛车。
「F1」布朗GP车队不为人知的故事:双层扩散器引发的迷思!
导致竞争对手们在揭幕赛后向FIA抗议，虽然这次的抗议以失败收场，不过数支车队随即在巴林提出上诉，但FIA再次裁定双层扩散器的合法性——此时布朗GP车队已拿下4场大赛中的3场胜利。
扩散器，F1赛车空气动力学套件的重要组成部分，它与前定风翼一样非常关键。扩散器是F1赛车获得下压力的主要来源之一，据资料介绍：它产生的下压力，占整个车身总下压力的40%。
没有，但是国际汽联已经修改了其规则灰色地带，已经正式通知车队明年取消双层扩散器的应用。
新赛季大幅修改规则，简化空气动力学，重新引入光头胎，引入KERS。
