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什么是发动机冷磨合你知道吗
所谓冷磨合是指将发动机装在专用的机床上，用电机带动磨合，因没有燃油燃烧产生高温，故叫冷磨合；反之，热磨合则是将发动机装在车上，着车以恰当的方式运转磨合。
发动机冷磨合是在出厂前，由其他动力源驱动发动机在常温下运转。实现了车主购买车辆后不需要进行冷磨合，而是在等待车辆的过程中等待1分钟左右，备用油润滑到各部件后，即可正常行驶。
理论上，所谓汽车发动机冷磨合，就是将发动机安装在专用机床上，用电机带动发动机进行磨合。因为发动机正常工作时没有燃料燃烧产生的高温加热，所以这种磨合称为冷磨合。
所谓冷磨合是指将发动机装在专用的机床上，用电机带动磨合，因没有燃油燃烧产生高温，故叫冷磨合。冷磨：发动机在低温状态下转动。新修的发动机不加燃油， 用其它设备（冷磨机）强行带动数小时。冷磨属于传统的修理方式。
冷磨合指的是发动机装在专用的机床上用电机带动磨合，因没有燃油燃烧产生高温，所以叫冷磨合；热磨合是指发动机装在车上着车以恰当的方式运转磨合。
发动机在生产完成后。会让机器没有负载的工作一段时间，使发动机内进行一个磨合，使金属之间光滑，有更好的结合。
汽车大修起动发动机冷磨合要磨几个小时最好
磨合和磨合期间的润滑：在润滑油中加入适量的活性添加剂可以明显改善磨合过程。磨合时间：每个转速的冷磨合时间约为15分钟，共60分钟。新大修车辆磨合注意事项：发动机转速不应过高，建议不要超过3000 rpm。
发动机大修后需要注意冷磨要3小时以上，就是电动机拖发动机慢转动。然后热磨合2小时以上就是怠速转动。当然，一般汽修厂没有这样的功能，所以只能先怠速转两三个小时，一周内开车不要超过60，千万不要急加油和收油。
只需冷磨24小时，就是发动机不熄火，怠速，保持水温不过高（有条件可使水箱与外界相通流水） 磨合期主要是使发动机活塞和汽缸壁缓慢摩擦，以保证汽缸壁在磨合期内变得光滑。
发动机大修以后新零件 磨合，属于正常现象，开上半个月 就好了，如果还不行，上高速拉下车！冷磨合 初始转速一般400r/min～600r/min，终止转速1000r/min～1200r/min为宜。
什么是发动机冷磨合?发动机冷磨合的好处
发动机冷磨合指的是发动机装在专用的机床上用电机带动磨合，因没有燃油燃烧产生高温，所以叫冷磨合；热磨合是指发动机装在车上着车以恰当的方式运转磨合。
发动机冷磨合的作用是解决或消除车主购买新车后磨合期带来的不便。
发动机冷磨是将装配好的发动机用电动机带动运转，对气缸与活塞环、轴颈与轴承等进行磨合。通过磨合使零件磨擦表面得到改善，为汽车走合创造良好条件，以利延长发动机使用寿命。
发动机在生产完成后。会让机器没有负载的工作一段时间，使发动机内进行一个磨合，使金属之间光滑，有更好的结合。
你好，所谓冷磨合是指将发动机装在专用的机床上，用电机带动磨合，因没有燃油燃烧产生高温，故叫冷磨合； 反之，热磨合则是将发动机装在车上，着车以恰当的方式运转磨合。
冷磨合是什么意思
新车的出厂冷磨合是什么意思汽车冷磨合新车的出厂冷磨合是发动机在没有进入正常工作温度前，发动机内部零配件摩擦表面从初始的加工状态过渡到工作状态的过程。
所谓发动机的冷磨合，理论上来说就是把发动机装在专用机床上，用电机来驱动磨合。因为发动机正常工作时没有燃料燃烧产生的高温加热，所以这种磨合称为冷磨合。相反，热磨合通常是指将发动机装在车上，通过点火燃烧燃油进行磨合。
发动机冷磨合指的是发动机装在专用的机床上用电机带动磨合，因没有燃油燃烧产生高温，所以叫冷磨合；热磨合是指发动机装在车上着车以恰当的方式运转磨合。
