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为什么说开速腾的不一般
1、另一个令人称赞的方面是开速腾的驾驶体验。开速腾的底盘设计非常稳定，对于驾驶者来说提供了很好的操控性。感受到特别自然的动力响应，减震转换自如，不管在城市道路还是高速公路上，开垦一株开速腾都能让人感到非常安心和舒适。
2、因为速腾车的价格是比较高的，需要有一定经济实力的才能买得起。从价格上看，大众速腾的厂商指导价相比起丰田卡罗拉、日产轩逸、本田思域等车型来说都要更贵一点，所以会选择大众速腾的用户经济实力基本不会太差。
3、开它的人一般都是在城市中上班的白领，有着稳定的收入来源，或者是一些部门经理级别的人物。大众速腾作为一款A＋级的紧凑型轿车，档次略高于A级车，比B级车要低。这款车在国内的热度和销量表现都是不错。
4、开它的人一般都是在城市中上班的白领，有着稳定的收入来源，或者是一些部门经理级别的人物。
5、买速腾的都是懂车的人因为一汽大众打造速腾完完全全按照大家的喜好来要什么它就能给什么就像肚子里的那条虫一样与其说买速腾的都是懂车的人倒不如说一汽大众和速腾懂大家想要什么。
6、因此说开速腾的人不一般速腾相关介绍速腾是一汽大众旗下的合资A＋级三厢轿车速腾的拉丁语名称为Sagitar，是希腊神话中的“射手座”，在欧洲，射手座被认为是崇尚自由追求速度充满热情和浪漫情感的象征而它的中文。
为何一些人总觉得开速腾的比开卡罗拉的高级?
速腾代表的是德国制造，卡罗拉代表的是日系工匠精神。
开它的人一般都是在城市中上班的白领，有着稳定的收入来源，或者是一些部门经理级别的人物。
因为速腾车的价格是比较高的，需要有一定经济实力的才能买得起。从价格上看，大众速腾的厂商指导价相比起丰田卡罗拉、日产轩逸、本田思域等车型来说都要更贵一点，所以会选择大众速腾的用户经济实力基本不会太差。
T，动力上不速腾，生怕满载之后开起来没力气丰田卡罗拉 卡罗拉的外观和速腾完全是两种风格，从家庭的角度去选择车辆，所以最终我还是选择了性价比比较高，并且外观动力都非常符合我这个而立之年的人的需求的速腾。
速腾不比卡罗拉档次高。速腾和卡罗拉都属于紧凑型车（A级车），属于同一个档次。汽车档次（等级）一般分为A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别。最常用的汽车档次划分，采用的是德国大众对汽车的一种分级方法。
卡罗拉对卡罗拉外形的改变也让它更受年轻人的欢迎，有更好的市场表现。卡罗拉和速腾4t的空对比卡罗拉虽然轴距只有2600mm，但后轮悬挂结构简洁，设计上强调内饰空宽敞。卡罗拉空内部空间很大，但很遗憾驾驶座不能调节高度。
为什么说开速腾的不一般?
1、另一个令人称赞的方面是开速腾的驾驶体验。开速腾的底盘设计非常稳定，对于驾驶者来说提供了很好的操控性。感受到特别自然的动力响应，减震转换自如，不管在城市道路还是高速公路上，开垦一株开速腾都能让人感到非常安心和舒适。
2、开它的人一般都是在城市中上班的白领，有着稳定的收入来源，或者是一些部门经理级别的人物。大众速腾作为一款A＋级的紧凑型轿车，档次略高于A级车，比B级车要低。这款车在国内的热度和销量表现都是不错。
3、因为速腾车的价格是比较高的，需要有一定经济实力的才能买得起。从价格上看，大众速腾的厂商指导价相比起丰田卡罗拉、日产轩逸、本田思域等车型来说都要更贵一点，所以会选择大众速腾的用户经济实力基本不会太差。
4、开它的人一般都是在城市中上班的白领，有着稳定的收入来源，或者是一些部门经理级别的人物。
5、因此说开速腾的人不一般速腾相关介绍速腾是一汽大众旗下的合资A＋级三厢轿车速腾的拉丁语名称为Sagitar，是希腊神话中的“射手座”，在欧洲，射手座被认为是崇尚自由追求速度充满热情和浪漫情感的象征而它的中文。
很多人说大众速腾不建议买,网传他的缺点有依据吗?
1、大众速腾十大缺点：胎噪偏大、车身有异响、底盘隔音差、方向盘有异响、座椅偏硬、功能少、舒适性一般、后排空间小、没有自动空调、配置不行。
2、大众速腾十大缺点胎噪偏大车身有异响底盘隔音差方向盘有异响座椅偏硬功能少舒适性一般后排空间小没有自动空调配置不行1胎噪偏大 胎噪偏大，不过开点音乐能接受2车身有异响 速腾2020款才3000公。
3、缺点：噪音，底盘隔音太差，同级别中也算差的，路上有点沙子都点打的底盘当当响。
4、第二，缺点 室内设计；相信新一代速腾会采用大众全新的内饰设计语言(类似朗逸)。相比之下，目前速腾“老大众”的内饰设计跟不上时代，但这也是大家非常熟悉的风格，所以问题不大。
5、基本没啥不满意的，就是除了7速的干式双离合吧，因为听到过很多关于干式双离合不足的地方，怎么说呢，见仁见智吧。还有就是隔音效果也不是特别的理想，在高速上120就觉得风噪和胎噪有点刺耳。
开速腾一般什么档次人
1、速腾作为一款汽车，其价格、品质、性能等因素都表明它是一款中等档次的车型。 因此，能够购买并驾驶速腾的人，一般是具有中等或中等以上经济收入水平的人群。
2、开它的人一般都是在城市中上班的白领，有着稳定的收入来源，或者是一些部门经理级别的人物。
3、速腾档次定位为次高端紧凑型车，其所在A+级轿车市场，开速腾的人一般什么档次很难准确概括出来，定位为30岁以上年龄层的人生第一辆车速腾和什么车一个档次可以看看其比较的对象有哪些，竞争对手主要有同为德系的朗逸。
