本文目录一览：
- 1、2020年第一季度上市新车,这9款最值得入手,一款比一款大气好看
- 2、瑞虎7pro精英版和豪华版有什么区别?
- 3、奇瑞最强设计,看瑞虎7超级“变脸”
- 4、瑞虎7应该这样选:1.5T选手动,PRO版选高配
- 5、改款的奇瑞瑞虎七PRO值得购买吗?
- 6、没有“PRO”反而更值得入手——试驾全新一代瑞虎7!
2020年第一季度上市新车,这9款最值得入手,一款比一款大气好看
1、动力部分，传祺GS4 COUPE搭载了一款5T高功率涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭265牛·米，匹配6MT或6AT变速器。
2、奔驰CLA作为一款紧凑型四门轿跑车，曾经是一款很不错的入门款车型。然而，自从A级三厢加长版进入国内之后，在产品定位上，显然CLA与其发生了冲突。所以有消息称，全新奔驰CLA猎装版有可能会以进口的方式在国内上市销售。
3、捷达VS7作为一辆中型SUV，基本就是大一号的捷达VS5，也可以看作是廉价版的大众途观L，车内用料做工看起来也比较廉价，考虑到大众用料的问题，新车最买回家后，最好做好去味除甲醛的工作。
瑞虎7pro精英版和豪华版有什么区别?
1、事实上，和长安CS75与CS75 PLUS定位略有不同，瑞虎7和PRO版本，更像是一个高低配的选择，最主要的差别则是动力，PRO版本所采用的6T+DCT的组合，更讲求运动性。而瑞虎7所搭载的5T+CVT则更偏燃油经济性。
2、PRO两款车型最大的区别莫过于动力总成，其中瑞虎7全系搭载的是5T发动机，与之匹配的是可模拟9速的CVT变速箱；而瑞虎7 PRO车型则是采用了动力更强的6T发动机，与之匹配的是7挡DCT双离合变速箱。
3、而两款CVT车型的配置水准分别与手动精英型和手动豪华型保持一致，一万的差价主要体现在传动系统上有变动。如何选择就看自己的实际需求了。说完瑞虎7，接下来就是三款瑞虎7 PRO车型。
4、不过，撇除变速箱的区别，只有实力型、舒适型、精英型和豪华型四个配置版本，另外在同配置下，自动挡比手动挡多1万元；全新一代瑞虎7 PRO则有型PRO、劲PRO、智PRO三个配置版本。
5、从动力参数来看，与其他自主品牌的5T并没有太多不同，动力是属于“较足”的范畴。而6T版本最大马力197匹，峰值扭矩290牛·米，这才是新车的最大杀手锏。
6、新车目前推出了瑞虎7五款车型和瑞虎7PRO三款车型，PRO版本与普通版本的区别在于动力总成和部分配置上，官方指导价格为99-119万元，仅不到8万元的起售价格可谓是比较亲民的。
奇瑞最强设计,看瑞虎7超级“变脸”
1、去年广州车展期间，奇瑞汽车发布了一款全新SUV概念车，代表奇瑞汽车开始了向Life in Motion 0全新设计理念的进化。全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO，便是这一全新理念下的首款落地产品。
2、当然为了更显著的区分燃油版与插混版车型，瑞虎7 PLUS新能源还采用了全新的前脸设计，巨大的直瀑式格栅造型相当大气，同时还在前格栅上加入了镀铬饰条以提升精致感。
3、瑞虎8是奇瑞在2019年度的台柱子，它几乎以一己之力让奇瑞跟上了主流队伍的脚步。
瑞虎7应该这样选:1.5T选手动,PRO版选高配
所以，以大众侃车来看，在轴距和造型非常接近的情况下，瑞虎7和PRO版本之间的抉择，完全取决于消费者对于动力的喜好上。
驱动力层面，瑞虎7有5TCVT、5T6MT、5T6DCT、6T7DCT多种多样挑选，针对一款家用轿车而言，常常会出现载满的应用要求，一般来讲要超出150大马力才足够，好的是瑞虎7二种排气量都能超出150大马力。
动力方面，全新瑞虎7共推出5T和6T两款发动机供消费者选择。
改款的奇瑞瑞虎七PRO值得购买吗?
非常值得购买，因为瑞虎七PRO改款后在许多方面非常完善了，接下来我将从外观 内饰，空间，操控，性价比等方面解答为何值得购买。
配置方面，此次全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO一共提供了9款配置，但是除去手动/CVT的关系，实际上只有实力型、舒适型、精英型、豪华型、型PRO、劲PRO、智PRO共7个配置等级。
全新一代瑞虎7，我倾向于瑞虎7PRO，你觉得哪款值得入手？我：这个事情没有标准答案，要多方面考虑。首先要考虑的是你的预算，再一个是你的需求。
奇瑞瑞虎7pro 6T DCT劲Pro，厂家指导价179万。博越pro 5TD自动智联pro，厂家指导价168万。三款车的价格都在12万这个层级。不过要说明的是，奔腾T77 pro和奇瑞瑞虎7pro是中高配，而博越pro为顶配。
而来到运动模式下，全新一代瑞虎7 PRO在油门和变速箱响应上做出了相应的改变。它的油门响应更迅速，变速箱也更愿意降档，同时把转速维持在一个更高的区间中，让这台拥有197Ps动力的家用SUV更加暴躁。
但是，伴随着车市变化的影响，奇瑞瑞虎7 PLUS PHEV显然无法在15万级别的插混SUV中站稳脚跟，于是推出了5万元的终端优惠，目前售价区间为149万-119万，性价比骤然攀升。
没有“PRO”反而更值得入手——试驾全新一代瑞虎7!
对于奇瑞品牌即将到达战场的紧凑级SUV全新一代瑞虎7家族而言，瑞虎7PRO采用了6T+7DCT的动力总成，而瑞虎7则采用了5T+CVT的动力总成，“PRO”车型的动力更强，配置更丰富，但价格也势必高出不少。
可以说，瑞虎75T车型整体开起来的感觉和6T的瑞虎7 PRO追求年轻和运动化的感受不同，会更偏向家用属性的舒适SUV的取向。但动力、转向各方面表现对于急性子的人来说，多少难免有些捉急，有点将将够用的感觉。
SPORT模式下，油门灵敏度会更高一些，同时变速箱的反应会也会更快一些。但两者模式之间的差别不是特明显。
