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雪铁龙世嘉三厢报价(雪铁龙世嘉价格多少)

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东风雪铁龙世嘉2012款多少钱

1、在常规情况下,经过12年的车辆应该价值在2-5万元之间,但具体数值还需要根据车辆的实际情况进行评估。其次,车况是影响雪铁龙世嘉售价的另一因素。

2、这款车出售价格大约在6-3万元左右,车商零售价在1-9万元左右,但是具体还要根据车况和所在城市。

3、但总体来说,2012款世嘉的售价在8万元左右,具体价格还要根据车型配置来定。世嘉有多种配置选择供消费者进行挑选,相应的价格也会相应有所变化。

雪铁龙世嘉多少钱

最高价的则是6THP自动挡旗舰版,价格为178万元。以上价格均为厂商指导价,具体售价可能会有所浮动,视地区、销售策略等因素而定。购车时可以通过网上询价、实地试驾等方式获取具体报价信息。

在常规情况下,经过12年的车辆应该价值在2-5万元之间,但具体数值还需要根据车辆的实际情况进行评估。其次,车况是影响雪铁龙世嘉售价的另一因素。

年的雪铁龙世嘉,16自动,车况良好无事故,现在的价格在19万左右。2010款东风雪铁龙世嘉跑了10万公里,16自动档车型,一般来说车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够卖三万五六左右。

年雪铁龙世嘉二手车非常好1首先车质量没得说,最喜欢的就是多功能方向盘和中置仪表盘,当时世嘉全系标配定速巡航,在同样价位的车里面算非常厚道的220排量的发动机据说当年宝马也在用,雪铁龙属于高速发动机,加。

日前,有比较多的网友问小编关于“二手雪铁龙世嘉怎么样多少钱?”现在小编来为大家讲解。

雪铁龙C4世嘉三厢多少钱

C4 时尚版是最基础的款式,价格相对较低。根据新车报价网站统计,在2021年最新的商家报价中,C4 时尚版的裸车价在14万元左右。 C4 舒适版 相比时尚版,C4 舒适版在配置上有所增加,价格也相应上涨。

其中,世嘉两厢和世嘉三厢的售价相差不大,价格分别在7万元至9万元左右。而世嘉旅行版则稍贵一些,售价在8万元至11万元之间。当然,售价也受到各种因素的影响,例如车型配置、颜色、地区、销售厂家等等。

东风雪铁龙c4报价是28万至158万;性价比不错值得入手:C4世嘉搭载2THP、6THP的双T组合,涡轮在1000转时将介入,驾驶者踩下油门,就能感受到T动力介入的动力输出。

根据车况车龄行驶里程等因素,这辆东风雪铁龙世嘉2015款的价格大概在4万元左右。

东风雪铁龙c4优惠28万-158万;性价比好值得入手:1。C4世嘉配备了2马力和6马力的双T组合,涡轮将在1000转/分钟时介入。当驾驶者踩下油门时,可以感受到T动力介入的动力输出。

雪铁龙两厢车只有一款,那就是C4世嘉。不过截止到2019年11月,两厢版的世嘉已经全面停产,市面上在售的世嘉只有三厢版,售价区间为88万元-118万元。在车身尺寸方面,雪铁龙C4世嘉的长宽高为4588*1800*1496mm。

东风雪铁龙世嘉三厢最低配多少钱?

雪铁龙世嘉低配搭载的是6排量自然吸气发动机,该车加92号汽油的情况下综合油耗基本在四五角钱左右一公里,最低配市场指导价在58万。

首先,要从车型方面入手。雪铁龙世嘉目前有三种不同的车型:世嘉两厢、世嘉三厢以及世嘉旅行版。其中,世嘉两厢和世嘉三厢的售价相差不大,价格分别在7万元至9万元左右。而世嘉旅行版则稍贵一些,售价在8万元至11万元之间。

也不要高配爱丽舍。还有谁说手动挡就是低配车?谁说的来坐我副驾咱们好好聊聊,你们永远不明白动力掌控在自己右手掌心是一种多美妙的感觉。

款东风雪铁龙世嘉三厢6 手动时尚型和两厢6 手动炫雅型的报价是88万,目前2011款世嘉全系列车型都有8000元的优惠活动,最低售价为08万。

当然根据各地消费情况这个价格可能还有些调整。世嘉车型比较新颖,时尚大气,五年之内应该不会过时。据消息称世嘉新款即将上市。没有消息称会停产。世嘉在同级别车当中油耗属于中等偏上,100公里在10个油左右。

15年雪铁龙世嘉多少钱

自动挡世嘉车型为6L自动豪华型,售价为118万元,该款车型搭载了6挡手自一体变速器,换挡平稳,操作便捷。同时,该车型还配备有自动大灯和座椅加热等诸多驾乘配置,满足消费者的个性需求。

根据车况车龄行驶里程等因素,这辆东风雪铁龙世嘉2015款的价格大概在4万元左右。

目前在二手市场上的价格大约在3万元左右雪铁龙公司品牌的世嘉车型,在国内市场上的保值率并不好,主要是它的法系车型整体在国内市场上的品牌影响力都比较弱,雪铁龙世嘉新车的价格大约在1。

年雪铁龙世嘉,一般来说车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值七万左右,具体需要看车子实际车况还有配置状况。

这位车主在15年购买了一款雪铁龙经典世嘉,落地共花费约11万元左右。而由于媒体工作的流动性,这位朋友入手后开的时间确实不多,不仅没有什么剐蹭现象,到现在4年的时间也仅仅跑了3万公里左右。

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