本文目录一览：
- 1、试驾吉利博越COOL:轻松好开,10万级高性价比之选!
- 2、博越L试驾:用车好有仪式感,驾控智能又舒适
- 3、车载空气净化系统到底有多大用处?苑叔实测吉利博越PRO!
- 4、试驾博越COOL:10万级SUV卷成这样,吉利还赚钱吗?
- 5、试驾官丨赛道实测博越L,“最好开的城市SUV”名副其实?
试驾吉利博越COOL:轻松好开,10万级高性价比之选!
在科技配置方面，博越COOL可谓是相当懂得满足年轻消费者的需求。从语音唤醒速度0.4秒的吉利银河OS Air，到支持多种应用的车机系统，以及智能驾驶辅助系统的全系标配，博越COOL为驾乘体验注入了更多的智能元素。
吉利博越COOL虽然定位紧凑型SUV，但轴距也有2701mm，确保了车内的空间表现。前/后排均有着较为充裕的头部和腿部空间，182cm的体验者乘坐感受较为舒适。
轻便好开，是博越COOL的主旋律 在动力方面，博越COOL搭载一台5T发动机，最大输出功率133千瓦，峰值扭矩290牛·米；传动系统匹配一台7速湿式双离合变速箱；底盘则采用前麦弗逊+后多连杆的组合，很好地兼顾了舒适和运动性。
博越L试驾:用车好有仪式感,驾控智能又舒适
1、博越L主打的卖点就是智能，在车机方面，硬件采用高通8155旗舰级芯片，8核CPU，16G内存+128G存储，软件采用吉利银河OS Air版操作系统，配合吉利首个12英寸中控竖屏，操作感受丝滑流畅。
2、此次博越L全系车型提供三种动力总成，分别为5T+7DCT、0T+7DCT以及雷神智擎Hi·F油电混动（5T+3挡DHT），指导价区间为198万-158万元，这次我试驾的版本为指导价为158万元的混动版顶配车型。
3、博越COOL的底盘悬架结构比较常规，为前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合，整体调校偏向舒适性，悬架对于大部分路面颠簸的处理过滤比较到位，但细碎的高频振动或通过大幅纵向弹跳时，还是能感觉到轻微的松散感。
4、吉利博越是我最有好感的中国品牌SUV之一，还记得在2016年4月份的时候，试驾了第一代博越，当时这款车的舒适感和驾控体验，给我留下很好的印象。
5、驾控，要性能更要安全 博越COOL搭载了5TD+7DCT的动力系统，其中，5T四缸直喷发动机最大功率133kW，最大扭矩290N·m，账面数据上处于同级中上游水平。
6、博越L搭载的190mm长行程SN阀系减震器、DP-EPS双小齿轮式电动助力转向系统和VDDM车辆动态控制系统等顶级驾控硬件，起到很大的作用。
车载空气净化系统到底有多大用处?苑叔实测吉利博越PRO!
1、通过车内的空气净化系统，可以吸附车内的甲醛，还可以净化空气。消除异味：车内的空气净化系统还能起到杀菌、吸附车内有害物质的作用，同时也能起到消除异味的作用。
2、车载空气净化器有用吗车内空气净化系统有什么用车载空气净化器有用，作用是可以通过产生大量的负氧离子优化空气，清除车内异味，使车内空气清新自然，并且高浓度的负氧离子还具有提神、消除疲劳、增强注意力等功效。
3、先简单说一下我们的测试方案：本次实测5款带有车载空气净化功能的车型，分别是：魏派VV奇瑞瑞虎吉利博越、比亚迪唐、欧尚科赛1°。然后，再点燃香烟，人为提高车内的PM5，直到测试仪爆表。
4、肯定有必要。车内污染物甲醛、TVOC这些都是对身体健康不利的。选一台高甲醛CADR值的车载空气净化器有必要，否则不如不选。
试驾博越COOL:10万级SUV卷成这样,吉利还赚钱吗?
1、博越COOL在外观上沿用了吉利“Starburst Vision”设计语言，无论是光波涟漪的前格栅、分段式横贯式LED大灯、258颗LED灯珠、可发光的Logo、从B柱后的上扬式腰线，都呼应了精致和运动，让你难以相信这是一款10万级SUV的设计。
2、吉利博越COOL虽然定位紧凑型SUV，但轴距也有2701mm，确保了车内的空间表现。前/后排均有着较为充裕的头部和腿部空间，182cm的体验者乘坐感受较为舒适。
3、这么起标题，并非写的恰饭内容，也不是词穷，因为吉利推出的这款博越COOL真的很卷。在一众10万元级的SUV车型里，博越COOL不仅设计个性，配置拉满，更难得的是驾驶质感让人喜出望外，完全不是通勤买菜车的那种敷衍了事。
4、总结：综合来讲，一番试驾之后，博越COOL确实符合十万元级别SUV的“卷王”之称，有着年轻人喜欢的颜值，配置方面在这个价格内属于相当突出的车型了，再配上一个出色的空间和动力。
5、总的来看，博越COOL延续了博越家族“智能传家”的家风，并率先将智能下沉到10万级，普惠广大消费者，成为这一领域无可争议的智能SUV标杆。
6、作为吉利2023年在燃油车市场的种子选手，凭借博越家族150万的用户注册量和吉利多年的技术积累，博越COOL在性能、整车质感、智能化方面给用户带来了十足的惊喜。
试驾官丨赛道实测博越L,“最好开的城市SUV”名副其实?
1、不卖关子，先说结论，以笔者个人的观点，吉利官方对于博越L“最好开的城市SUV”这一定位，若加上“15万价位”这一限定词，是完全没有问题的。
2、此次短暂的赛道测试对我感触最深的还是博越L的底盘表现。
3、但我觉得博越L的智能更多还体现在智能驾驶辅助方面。
