本文目录一览：
- 1、简约而不简单的马自达3,迎来二次进化!
- 2、即将国产的马自达CX-30,外媒评测为何一边倒说好?
- 3、20万的马自达3,压燃+轻混爱的起吗?
- 4、买它全凭\信仰\!压燃马自达3对比两厢思域,谁更值得你浪一把
简约而不简单的马自达3,迎来二次进化!
我是来自重庆的岩濑恭子，也是一名不折不扣标准的95年热爱JDM文化的一份子。不知不觉时间转眼过了一年已久，我与我的“小蓝马”也已经历经长达一年已久的磨合，终于今天又一次来到这样的大舞台上，展示自己的成果与喜悦。
除此之外，新款马自达3两厢版的驾驶性能也得到了升级。
而根据数据显示，马自达3 昂克赛拉在今年5月份的销量仅为2361辆，销量表现确实差强人意，所以为了市场降价增配已经成为必然选项。
一般情况下工程师按照理论会换用多连杆结构来解决这些问题，但马自达不这么认为，第一种缺点只要不超过扭力梁悬架可以设定的参数范围就都不是事儿，调起来简单，结构也没有多连杆那么复杂。
目前马自达3上市两款新配置车型，新车的售价区间在199~199万元，随着新车的推出，又进一步完善了马自达三昂克赛拉的产品矩阵，相比于现款车型5l，制约天窗摆车型，增加了智能停止系统0l。
在次世代马自达3昂克赛拉上，魂动设计进化到0版本，东方设计美学中的“少即是多”理念再度得到深入，删繁就简，大量留白，以化繁为简般的寥寥数笔勾勒出富有生命力与美学的优美体态。
即将国产的马自达CX-30,外媒评测为何一边倒说好?
目前CX-30在马自达美国官网上架，共推出四款车型，均可选择增选四驱系统，价格为1400美元，定价范围略高于马自达3系列。
据说外媒报道，马自达造CX-30的原因是买家在选择紧凑型时，通常对动力、舒适程度、后排座椅乘坐空间和后备箱空间不满意。因此，马自达打造了CX-30这辆车解决这些问题，它更多是偏向于家庭用车。
产品缺失已经成为了未来马自达必须要攻克的难题。CX-30则是马自达完成产品布局、细分市场战略中，非常重要的一步。
马自达CX-30采用了三幅式的方向盘，中控大屏采用了悬浮式的设计，多媒体的区域以及副驾驶一侧的面板采用了非常简洁的风格打造。
20万的马自达3,压燃+轻混爱的起吗?
1、近日，从国外媒体得知，现款马自达3车型将成为马自达品牌下的首款搭载Skyactiv-X M-Hybrid带有压燃技术的轻混（24V）动力总成的车型。
2、以马自达3 昂克赛拉为例，X版（压燃版）仅比G版（普通版）贵了1万元，而海外价格差异在5万，怎么看都是国内更加厚道。同时需要清楚的是，压燃版配置比普通版更为丰富。
3、马自达压燃发动机自问世起就收到了全球范围内的广泛关注，虽然追求性能的方式有很多种，但是压燃发动机显然是最具特色的那一个。
4、全新上市的马自达3昂克赛拉之所以在中国卖出了一个高价，主要是因为他搭载了一套全球顶尖的黑科技发动机 E-SKYACTIV-X 混动压燃发动机。除了这套发动机之外，无论外观还是内饰马自达3的升级几乎就跟没有一样。
5、售价近20万的马自达CX-30你会考虑吗？9月16日，长安马自达宣布，马自达3昂克赛拉X压燃版及马自达CX-30 X压燃版正式上市。两款新车指导价分别为199万元和199万元。
买它全凭\信仰\!压燃马自达3对比两厢思域,谁更值得你浪一把
1、所以，指导价相对更低、加速更快、后排头部空间更大的三厢版的思域，依旧真香。综上所述，无论是马自达3 昂克赛拉的压燃版本，还是两厢版的思域HATCHBACK，的确就如标题所说，如果你有足够的信仰，那么，就下手吧。
2、全新马自达3采用了设计语言Soul0，比现在的车型有更高的颜值，前脸大面积中网为主题，简单的周边设计，尾部造型的显著变化，以及相框的向下移动，让整体更加优雅。
3、马自达3的车内储物空间相对来说比较丰富一些，比如方向盘左侧的零钱盒，还有车顶眼镜盒，都是本田思域没有的。在动力方面，其实这两辆车行走的就是不一样的线路，本田思域已经注重涡轮化，马自达3目前也正在坚持着自然吸气。
4、而本田十一代思域不但外观设计符合当下年轻人的审美，而且动力系统匹配相比马自达3昂科来啦更为出色，这也是不少消费者选择思域的原因。并且思域在国内市场深耕细作多年，积攒下了良好口碑，在保值率方面也会远远优于马自达3昂克赛拉。
