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吉利汽车起诉威马(从冤家到难兄难弟吉利与威马的三次交手)

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吉利抢当科创板整车第一股,威马沈晖与美团王兴的赌约胜算几何?

1、近日,浙江证监局披露,中金公司与华泰联合证券关于吉利汽车控股有限公司的上市辅导工作已全部完成,择日将正式递交科创板招股说明书。

2、近日,威马董事长沈晖与美团创始人王兴就未来谁是中国造车新势力TOP3一事隔空“交火”。其中,沈晖“约赌”王兴更是颇有看头,引起行业内外迅速围观 。

3、而在营销层面,无论是去年年末沈晖与美团王兴的那次对赌,还是今年“威马畅想日”上对于特斯拉的Diss,不知为何总显得过于偏激,从最终效果来看,也未给整个品牌带来更多声量。

4、事实上,自1994年起,沈晖先后在博格华纳、菲亚特、沃尔沃,以及吉利等汽车核心零部件企业和整车企业担任管理岗位,属于新造车阵营中传统汽车人造车的一拨。创始人的传统汽车出身背景,为威马此后的发展定下了基调。

融资困难、股价下跌,造车新势力太南了丨盘点车市2019

李想的理想汽车才在去年的12月初交付,不到1个月就申请在美国进行首次公开募股(IPO),想要成为继蔚来之后第二家在美国上市的中国造车新势力,步子跨得有点大。而更多造车新势力在量产交付前,还要面临融资烧钱的考验。

造车新势力间的争夺战向来存在,在长达四年的竞争后,有的已实现量产交付,有的还在艰难融资,虽然目前对每一家企业而言,都不能说进入稳定向上期,但整体强弱局面已经逐渐清晰。

根据企查查资料,第一电动网计算得知,以蔚来为首的11家新势力2019年的融资总额达到2759亿元,与2018年的2712亿“旗鼓相当”。

”造车新势力的头部力量都如此,对于那些不算太知名的造车新势力来说就更难了。

巅峰时期的造车新势力超过500家,用“鱼龙混杂”来形容,并不为过。 四年之后的2019年,新能源车补政策落地,补贴标准平均退坡50%,新能源车市开始从“政策驱动”迈向“市场驱动”,这一年也被称为造车新势力的“生死年”。

这也意味着造车新势力青睐的代工代工生产模式如今得到了国家和工信部的正式认可和支持。

威马汽车接连自燃,冲刺IPO蒙阴影

1、而昨日的威马电动车自燃,再次把“威马电动车”推上了风口浪尖。显然,对于威马来说自燃已不是偶发事件。

2、威马汽车创始人沈晖近期发布的一封《威马家书》中写过:威马死过吗?我们当然没有死。威马活过来了吗?威马也远没有成功上岸。屋漏偏逢连夜雨,在威马汽车抢滩上市的关键时刻接连不断的负面信息给了威马强大的阻力。

3、一个月内接连发生四次车辆冒烟起火事故后,威马汽车决定召回问题车辆。

4、而威马最近的频繁起火则始于10月份,在此之前威马算是造车新势力中一直表现较稳的,鲜有事故爆出。但从今年10月份开始不到一个月内,威马接连发生四次自燃,频率相当高。

5、随后,威马向科创板发起冲击,辅导券商为中信建投证券,辅导协议签署日期为2020年9月30日。可谁又能想到,就在IPO前夜,威马汽车宣布召回千余辆产品。

6、近一个月时间里,威马汽车已经连续发生了4起电动车自燃起火事件,包含温州一起、福建省邵武市两起、北京一起。

若吉利索赔21亿成功,造车新势力威马还能活下去吗?

更为致命的是,2018年吉利集团还以侵权为由将威马汽车告上法庭,索赔21亿。最终法院判决威马赔偿吉利700万元,并停止使用相关零部件图纸。

去年11月份,经过内部信、降薪等众多措施之后,威马似乎依然未能止住颓势,创始人兼CEO沈晖在微博上甚至用“活下去,像牲口一样地活下去”来形容威马的困境。

相比其它新势力造车,威马由于团队大多为传统汽车人出身,在成本与资金的管控上具有优势,所以未出现大面积资金紧缺问题,但是吉利汽车要求威马汽车索赔21亿元的“天价”侵权诉讼案依然无法回避。

必须承认,仅从交付层面考量,威马仍处于新势力头部梯队。但是表面看似光鲜之下,实则却是危机四伏,而其“痛点”早已赫然在列。 首先,无法回避的就是产品推新问题。

浙江吉利控股集团有限公司、吉利 汽车 研究院以侵害商业秘密为由,起诉威马 汽车 旗下四家公司纠纷案将于9月17日开庭。

撞脸,同质化的宿命

如今,放眼整个汽车市场,除去“撞”设计师的情况,但凡有新车曝光,总免不了被说“撞脸”,虽不知道其中存在多少“蹭热度”的宣传成分,但当下的汽车设计越来越“同质化”,已成既定事实。

诚然,蔡明老师不丑,但这种高度同质化下折射出的,多少有点 娱乐 圈的“容貌焦虑”。

从生产零部件到给别人代工的苏泊尔能做到的,爱仕达也能做到。对苏泊尔来说,与爱仕达的竞争几乎就是宿命中的同质化。 当年苏泊尔能够打败沈阳双喜的重要原因,就是作为唯一符合国家新安全标准的压力锅产品被国有商业流通渠道接纳。

面对同质化的辅导品牌,如果退费制度不够友好,也将影响家长的决策。 虽然已经位于头部,在激烈的竞争中,猿辅导还未真正上岸。 由于在线大班直播拥有较好的盈利模式和财务模型,毛利率可以达到50%-70%,所以备受资本追捧。

因为,对于一个明星来说,最重要的是要有自己的人设,要的是个性,而不是同质化。

华为起诉Verizon,说说汽车圈的那些官司案

1、月6日,华为公司宣布在美国德克萨斯州东区和西区法院向美国运营商Verizon提起诉讼,请求法院认定Verizon侵犯了华为在美国授权的12项专利,同时要求Verizon就其专利侵权行为对华为进行赔偿。

2、根据媒体传来的消息,美巨头Verizon正式认错,和华为达成和解协议。这起专利诉讼案的结果很明显,Verizon选择妥协。能收到多少专利费?需要知道的是,华为向Verizon发起了两项专利侵权诉讼,第一起达成和解说明华为取得了胜利。

3、如果公开表态拒绝,那么华为会在美国提起诉讼,如何判决就是美国法院的事情了,拖延审理过程也许是最有可能的,毕竟打官司这事状况太多了。某种程度上来说看华为在美国打算雇佣什么能力的律师了,华为能做的也就这些了。

4、年2月份,华为起诉了美国最大电信公司威瑞森通讯(Verizon),涉及光传输等12项专利技术被侵权。近日,该案正式开庭,华为要求其赔偿10亿美元。

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