本文目录一览：

• 1、...了大众车型DSG有问题,我想问已经购买过新款速腾的朋友,给点意见...
• 2、速腾DSG变速箱挂档不走重新挂才走,D档闪烁,无故障码
• 3、现在2014款新速腾dsg变速箱问题还多吗
• 4、大众速腾双离合容易坏吗
• 5、新速腾大家建议买吗?DSG大家觉得会有问题吗?1.4T发动机耐用吗?保养...

...了大众车型DSG有问题,我想问已经购买过新款速腾的朋友,给点意见...

理论上来讲，所有的DSG都有问题 干式双离合在中国的道路工况下暴露的最明显，主要是液压系统失效，是机械结构的固有问题。就算是简单地进行程序升级，还是不会从根本上解决问题。

DSG目前在家用轿车领域是很先进的技术，我的感受实用性还不错，操控性很好，新一代的DSG离合方式有了改进，比之前的技术更节能了。

第三点，大众只给12年315曝光的某一批DSG延保10年，算是一种危机公关，现在购买新车没有这个政策。第四点，现在DSG已经全部国产化，质量不做评论，但可能并不会比进口好多少。

要想解决这个问题，也只能通过软件升级来解决。DSG（DCT）这种新产品，大批量投入市场后肯定会遇到很多问题，软件不完善就是最常见的问题。

保养的话，使用全合成机油，可以1W公里换一次机油，其他保养也都跟一般大众车差不多，相对于日系车来说，稍微高一点，但不会很离谱。

速腾DSG变速箱挂档不走重新挂才走,D档闪烁,无故障码

车辆挂上档位，不走d档灯一直闪烁，这种情况有以下这几方面的故障原因：第一，档位开关故障造成的车辆无法正常行驶，这种情况需要用电脑读取一下变速箱系统的故障码，如果是档位开关故障，需要更换档位开关。

遇到这种问题的变速的控制单元出了问题，建议两方面来解决，首先查一下你的车是不是有变速箱延保，这个可以咨询厂家客服电话，如果有延保，你可以直接向厂家进行索赔。因为这一个部件大约需要4000多元。

d档闪烁是由于没有正常挂，入档导致，可能是变速器D档出问题了，也可能是刹车没有踩到位导致没有正常入档导致d档闪烁，需要重新挂档，如果重新挂挡d档还闪烁最好是停车进行检查变速器再继续行驶。

变速箱油量过少，或者内部油压过低，换挡电子阀线路或者电磁阀自身有毛病，变速箱内部执行机构有问题。

【太平洋汽车网】自动挡d挡闪烁加油不走的原因是：变速箱换挡阀位置传感器信号错误时，不能感知处于什么挡位；换挡阀出现问题，挂挡不到位，油道打不开。当然还有一种情况，就是变速箱就是这么设计的。

现在2014款新速腾dsg变速箱问题还多吗

现在，DSG变速器的问题只是出现在一些车型上的问题，并不是普遍存在的问题。由于DSG双离合变速箱是由两个离合器交替工作控制，当你的车以某一恒定速度行驶时，离合器同样保持恒定的工作状态。

大众没有彻底解决DSG变速箱设计技术问题，所以买的不巧还是会中招，主要还是可能人品。以往的DSG出现的问题的话最要命的是行驶中动力中断，踩了油门转速很高但车速却下降。有一定小几率，别道听途说以为几率很大。

DSG早就没问题了。我11款的速腾算是赶上了，之前DSG感觉是试验品，容易共振，网上还有好多人失速什么的。后来去年换了个变速箱，到现在都很好。完全不会抖动了，只能说之前真的成小白鼠了。

是双离合的变速箱，DSG一般不会有故障，不过大众也没说解决了，说是中国环境不好。

你好，2014年9月后速腾dsg没有问题。

大众速腾双离合容易坏吗

大众速腾DSG的现象主要是聚集在7速干试双离合的DQ200，最明显的情况是超温卡死造成驱动力终断，也大部分仅有这个问题是真真正正危害安全驾驶，但历经换机油、软件更新等对策以后一部分早已获得处理。

速腾双离合变速箱一般50万-100万公里。根据查询相关公开信息显示：速腾干式双离合的使用寿命要根据汽车的使用习惯来确定。

大众速腾省心的选择当然是6L，4T双离合后期是否会出问题谁也不能保证。 速腾的4T搭载的是DQ200干式双离合，这种结构的变速箱是所有自动变速器类型里最不稳定的类型，但也并不是绝对会坏。

带来的动力传递更直接，构造也更加简单，体积也更小。湿式双离合器：湿式干离合器相对比较先进，因为离合器片在换挡的时候会产生摩擦，而湿式的离合器更有助于控制温度。正常开一般不会有事。

当然，这也是大部分干式双离合变速箱天生的短板，速腾也无法避免。

但是需要注意的是，还是不太适合在长期拥堵的城市里开，因为双离合变速箱如果在低速长时间处在半联动状态，是很容易发热甚至烧毁的，尤其是干式的。

新速腾大家建议买吗?DSG大家觉得会有问题吗?1.4T发动机耐用吗?保养...

1、市区的话就别买了，低速顿挫严重，换挡频繁，变速箱寿命缩短 4t是干式变速箱，性能没有湿式变速箱稳定，国外都不用干式的，又一定的不稳定性，看运气， 小城市不堵车的完全没问题。

2、新速腾给予了2T7DSG和4T7DSG二种动力能够挑选，费用预算足够得话建议挑选4T版本，由于2T版本在城区行车还比较好，但上升快速便会显出动力不足。

3、除此之外，因为涡轮增压器的效果下发动机长期处在高温情况，对发动机部件有很大危害，因此这台4tsi发动机较大的缺陷便是涡轮增压系统软件非常容易出常见故障，检修成本还颇丰，因此在发动机耐用度层面一直被顾客所抨击。

4、其实还是很抗用的！只要不刻意的摧残它，是没有问题的。

5、一样没问题！ 看你对动力的需求了，需求高就上4T，不必考虑dsg问题，真像传的那么不堪，也不会那么多人买，当然，中奖的概率还是存在的，看个人运气了。