本文目录一览：
- 1、经典不应该被终结,盘点三款即将被“复活”的经典老车
- 2、90年代经典老车,被世界公认的经典车型
- 3、谁说年轻人没有老车情怀?将二手老捷达修复到最经典的模样!
- 4、知道这几款经典老车,说明你已经老了
- 5、哪里可以买到老款经典车
经典不应该被终结,盘点三款即将被“复活”的经典老车
1、奔驰R级 奔驰R级这台车我想大家已经彻底遗忘了吧？虽然被称作是MPV，但是给我的感觉更像是一台跨界车。
2、在现款MINI Cooper SE诞生之前，MINI也曾有意以电动化的形式复刻经典的Mini车型，在2018年的纽约国际车展上，这款Mini Electric Concept？纯电动概念车正式亮相。
3、因为捷豹E-Type Zero概念车超乎想象的受欢迎，捷豹官方公布，不排除未来会有复活更多经典的老爷车的计划。
4、第一代甲壳虫的粉丝是最多的，它的外观也比较复古，但以今天的排放和法规来看，这一代甲壳虫在很多国家都上不了路。联想到大众注册了e-Beetle商标，说不定经典款甲壳虫得以复活。
5、第一代桑塔纳，也就是父辈们口中的“老普桑”，是很多人对于汽车的最早印象。八九十年代，谁家要是能拥有一台桑塔纳，是一件让人无比羡慕的事情。
90年代经典老车,被世界公认的经典车型
经典老车最为人所称道的是它的外观与造型。曾经的国产轿车如我们耳熟能详的解放牌、华普汽车、上海牌、二一汽车等，它们的造型独树一帜、风格各异、充满时代气息。
萨博900是一款瑞典汽车，是一款具有标志性的设计和创新的车型。它的外观设计简单而又优雅，内饰装饰豪华，被许多人视为一款经典的汽车。虽然萨博已经停产，但萨博900仍然是一款备受赞誉的车型。
看到这辆车仿佛回到了90年代。尼桑公爵王Y31（1987-1999）尼桑是日产日文译音，公爵王是国人起的名字，之所以加个“王”字是为了便于区分上一代车型，一款初来中国就被封王的车型。这款车和丰田皇冠133是同时代的产物。
谁说年轻人没有老车情怀?将二手老捷达修复到最经典的模样!
1、能 方头仪表盘能改装到11年的老捷达，汽车更换仪表盘对车辆基本没有什么影响，不过是之前的仪表盘保存的数据不见了而已。
2、最近这段时间网上最火的捷达改装，应该是李老鼠的那辆捷达吧。李老鼠只是把捷达回归本来的面目，但这位仁兄却推陈出新，为捷达带来了新的生机，让捷达也拥有了很强的豪华感，我感觉这辆比李老鼠的那台捷达更令人惊艳。
3、捷达到处都可以修，有些老司机自己也能修。而且配件极其便宜，几百元的配件很少。配件大部分都是几件或者几十件，这样的车基本上没有什么负担。
知道这几款经典老车,说明你已经老了
第一代桑塔纳，也就是父辈们口中的“老普桑”，是很多人对于汽车的最早印象。八九十年代，谁家要是能拥有一台桑塔纳，是一件让人无比羡慕的事情。
桑塔纳之后还推出多款衍生车型，桑塔纳2000、桑塔纳3000、桑塔纳vista志俊等等，但是从外观上我们依然能看到老桑的影子，但到2012年，桑塔纳终究没有熬到它在中国的30岁生日，上海大众停产了老桑塔纳，取而代之上市的是新桑塔纳。
高尔夫4代 说起经典老车，在小编心中，必须是高尔夫4代。
第4位： 别克新世纪 说起别克新世纪，可能会触动很多爱车人士的情怀。别克新世纪是1998年投入生产的，在当时也是合资车里高档的品牌。
君生我未生，我生君已老。这两句诗用来形容车迷们对错过的那些经典车的遗憾再恰当不过了。Mini(注意大小写)、捷豹E-Type、甲壳虫、大众T1……都曾是车迷们的心头好，但随着时间的流逝也只能黯自离去。
大众桑塔纳老款主要可以分为以下几种车型： 桑塔纳2000（第二代）：这款车型于1999年进入中国市场，曾经是德国大众在华销量最多的车型之一。
哪里可以买到老款经典车
1、在二手车市场上可以找到。首先应该了解车况、性能情况，并进行全面的检查。考虑车辆的历史保养情况和是否有重大损害。还需要注意交易安全，避免买到高价旧车或者买到假车等问题。
2、去汽车城之类的地方看看吧，但是更早之前的款基本上都没有了，只能看二手了桑塔纳SANTANA牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车桑塔纳87的。
3、选择售卖渠道：可以通过汽车品牌授权代理商、二手车市场或者个人卖家等渠道进行购买。建议选择具有信誉度的售卖渠道，并结合自身预算和购车需求来选择合适的渠道。
4、外观像老式的吉普车的有一款牧马人，吉普4S店都能买到。吉普牧马人RUBICON进入中国市场前也只接近80W，吉普牧马人RUBICON进入中国市场后可以在60W以内全办理下来。
5、去汽车城之类的地方看看吧，但是更早之前的款基本上都没有了，只能看二手了。
