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15款速腾dsg变速箱故障率
主要问题是dsg变速箱的机电控单元故障，这个故障率还是挺高的，投诉率也很高。
变速箱机电单元损坏：这个故障算是速腾变速箱的一个通病，电脑中也会存储液压泵间隙保护等不同类型的故障码，并且经常伴随行车仪表故障灯点亮、车辆不能行使等现象。一般解决方案是更换或者维修变速箱机电单元。
大众DSG变速箱故障现象：换挡顿挫、加速抖动、异响、故障指示灯亮等问题依然没有彻底解决，变速箱问题较为严重。
大众速腾DSG的现象主要是聚集在7速干试双离合的DQ200，最明显的情况是超温卡死造成驱动力终断，也大部分仅有这个问题是真真正正危害安全驾驶，但历经换机油、软件更新等对策以后一部分早已获得处理。
2015高尔夫7dsg故障率高吗?
1、不易折断。大众高尔夫4T车型均采用7速干式双离合变速箱，而只有GTi和高尔夫R采用湿式双离合变速箱。目前大众双离合变速箱的稳定性还是可以的。虽然使用寿命无法与AT相比，但仍能满足普通私家车的需求。
2、换了 7DSG故障主要出现于离合器。之所以损坏，是因为变速箱逻辑不适合国内环境，堵车频繁升降档，很容易使离合器过热 因为还不算太成熟阶段，基本不要起步猛踩油门就行了。
3、常见的有6速湿式和7速干式两款双离合，7速DSG车主反映升级变速箱软件和更换变速箱油，而反观6速湿式双离合这种故障率倒比7速的少很多。大众DSG变速箱故障涉及的车型主要有迈腾、朗逸和高尔夫6等。
4、加上DSG技术复杂，选材较多，材质质量有缺陷，而且造价高。一旦某个零件损坏，导致更多其它零部件相继损坏，维修费用相当昂贵，一般的4S都无法修理，只有返厂修理，绝大多数是以更换DSG变速箱总成来解决问题。
5、而回过头看6速湿试双离合这类故障率倒比7速的少许多。许多买车人表明，生产厂家一直对外公布招回这种难题车系，仅根据代理商完全免费更换难题零配件就想让难题按兵不动，是一种极为不负责任的主要表现。
大众DSG问题多吗?故障率大概多少??
1、动力中断：在极少数情况下，DSG变速箱可能会出现动力中断现象，导致车辆突然失去动力。这个问题的严重程度非常高，因为它可能会影响车辆的安全行驶。召回和维修成本：由于DSG变速箱的问题，大众已经对部分车辆进行了召回。
2、速的故障率在60%以上。6速的毛病不多，就是有点儿小毛病。不过，这个故障率和同级别的车比已经是遥遥领先了。这个级别的日韩车基本没有毛病，小毛病都很少。DSG的是大事故，大问题，很危险的。
3、大众双离合变速箱虽然故障率相比其他的变速箱要高得多，但是有毛病这个概率还是很低的。很多人都在吐槽大众的双离合变速箱，但是为什么大众还坚持用这么多年呢？它不怕丢了中国市场吗？老实说，只是网上吐槽得多，线下并没有多少大众车主吐槽。
4、高尔夫4TSI+DSG车型每百公里加速时间仅为5秒。
5、目前大众的6速DSG没有实施召回。发生故障的车辆也不多，很少，但是也的确出现过，也是滑阀箱的故障，6速的DSG由于是湿试的，里面有油液，散热可以得到很好的保障，基本不存在温度过高的问题，目前来看6速DSG还是很可靠的。
大众7速DSG真的故障率有这么高么?
大众DSG变速箱故障现象：换挡顿挫、加速抖动、异响、故障指示灯亮等问题依然没有彻底解决，变速箱问题较为严重。
正因为如此，与手动变速器，CVT，传统自动变速器相比，DSG的技术是最新看似最诱人的，所以技术不成熟，设计上还有不少缺陷未能克服。加上DSG技术复杂，选材较多，材质质量有缺陷，而且造价高。
这个问题的严重程度取决于故障的性质和程度。动力中断：在极少数情况下，DSG变速箱可能会出现动力中断现象，导致车辆突然失去动力。这个问题的严重程度非常高，因为它可能会影响车辆的安全行驶。
速的故障率在60%以上。6速的毛病不多，就是有点儿小毛病。不过，这个故障率和同级别的车比已经是遥遥领先了。这个级别的日韩车基本没有毛病，小毛病都很少。DSG的是大事故，大问题，很危险的。
宝来的7速干式双离合是不是故障率很高？ 其实还可以，故障率已经不高了，主要是维修，开个几年离合器片不行了，顿挫感强烈，干式双离合就这点不好，但换离合片容易，看自己的接收程度。
不易折断。大众高尔夫4T车型均采用7速干式双离合变速箱，而只有GTi和高尔夫R采用湿式双离合变速箱。目前大众双离合变速箱的稳定性还是可以的。虽然使用寿命无法与AT相比，但仍能满足普通私家车的需求。
大众dsg变速箱故障动力中断
DSG变速箱常见故障：双离合器一般有两种：6速湿试和7速干试。7速DSG的购买者反映，通过升级变速器手机软件、更换变速器油，换挡顿挫、加速振动、异响、故障警示灯等现象仍未完全消除。
大众DSG变速箱故障现象：换挡顿挫、加速抖动、异响、故障指示灯亮等问题依然没有彻底解决，变速箱问题较为严重。
估计是大众公司在电脑控制程序中特意设定的，为了保护变速箱，低速低挡位扭矩大，变速箱容易过热，这样可以有效预防离合片磨损导致2档抖动；延长离合片寿命。
要解决这个故障，一是改善离合器的散热情况，湿式离合器还可以通过变速器油带走热量，但干式离合器恐怕就很难解决。主要还是得通过软件升级来解决，改变控制策略。
首先要先确定踩油门转速是否有变化。如果有变化的话说明是变速器原因，可能是DSG设计缺陷，可以免费维修。如果没有变化说明是发动机问题，导致发动机无动力的原因很多，需要到4S店检测。
召回范围内的车辆因变速箱内机电单元的电子故障或者油压不足，可能导致动力输出中断，存在安全隐患。
