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尼桑途乐Y60怎么样?95年的值多少钱?
尼桑suv途乐蛮好的，值得买：途乐（Patrol）是日产汽车首款全尺寸SUV，第六代在2010年初发布。
代表车型：途乐Y60/途乐Y61；帕拉丁；纳瓦拉；途达 日产的四驱越野车诞生于1951年，同年诞生的还有丰田BJ，在当时是Willys的本土化身，随后演变成为遍布全球的PATROL途乐。
日产的日产途乐Y60百公里综合油耗17左右。毕竟，这款车的定位是硬派越野车。途乐Y60是第四代途乐的代号，也是途乐正式国产化的开始。这一代途乐的生产周期是1987-1997年，和丰田LC80的生产周期大致相同。
日产途乐是日产汽车首款全尺寸SUV，搭载的是一台6L V8发动机，性价比不错。日产途乐采用了日产家族式设计风格，车头部分方面，硕大的进气格栅采用大面积的镀铬饰条，与老款相比，新车在中网处增加了三根银色饰条。
日产途乐Y60何以成为赛场之王?
1、但是途乐Y60本身就比J80看着低一些，所以足够的高度才能体现出途乐的魁梧。在越野过程中你会发现途乐Y60的底盘比J80还结实抗造，在各个赛事中也经常能看到途乐的身影，虽然底子很好，但是发动机却是途乐的痛。
2、相比于途乐Y60/Y61在全球市场的广泛认可，大部分国人对于日产越野车的印象主要来自于帕拉丁。
3、日产途乐在越野圈中一直享有盛名，沙漠之王的称号足以看出人们对它曾经的喜爱。时至今日还有着众多第四代途乐Y60、第五代途乐Y61出没在各个越野赛事之中。在其最光辉时刻，途乐是让任何对手都不能小觑的存在。
4、尼桑途乐Y60不错，95年的值5万。途乐（Patrol）是日产汽车首款全尺寸SUV，第六代在2010年初发布。在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素。日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型，但较后者更适于越野。
5、上一代的途乐已经停产了，而目前2020款日产途乐已经开始陆续抵达国内4S店，预计年底就会开售了，新车的预计起步价格也是在42万左右，首先从它的气场来看，新车具有的攻击性更强了，全新的LED前大灯组和前中网更加精致。
途乐有柴油版吗
途乐是没有柴油版车型的，这款车只有汽油版车型。途乐一共搭载了两款发动机，一款是0升自然吸气发动机，另一款是6升自然吸气发动机。
目前，日产途乐在国内市场上销售的共有5款车型，分别是：V8转子版、V8柴油版、V6豪华版、V6精英版和V6尊贵版。
途乐柴油版内饰不错的，参数：途乐（Patrol）是日产汽车首款全尺寸SUV，第六代在2010年初发布。
途乐这款车没有柴油版，只有汽车版。以下是关于途乐的更多资料：途乐是日产汽车首款全尺寸SUV，这款车搭载了全时四驱系统，车身尺寸长宽高分别为5140mm，1995m，1955mm，轴距为3075mm。
日产纳瓦拉（Navara）：纳瓦拉是一款皮卡车型，提供柴油发动机和6速手动变速器的组合，并在一些亚洲和欧洲市场销售。 日产途乐（Patrol）：途乐提供柴油发动机和5速手动变速器的组合，并在一些欧洲市场销售。
途乐柴油版要50万才能买到119款尼桑途乐XE硕大的车身尺寸让它在公路上总是有种“鹤立鸡群”的感觉，再加上它较低的出镜率，导致时不时会有路人为止驻足观看，庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，在硬派作风的基础。
途乐Y60油耗多少
日产途乐Y60的百公里综合油耗在17油左右。毕竟，这款车被定位为硬核越野车。乐途Y60是乐途第四代的代号，也是乐途正式国产化的开始。这一代乐途的生产周期为1987年至1997年，与丰田LC80大致相同。
日产的日产途乐Y60百公里综合油耗17左右。毕竟，这款车的定位是硬派越野车。途乐Y60是第四代途乐的代号，也是途乐正式国产化的开始。这一代途乐的生产周期是1987-1997年，和丰田LC80的生产周期大致相同。
日产途乐y60真实油耗是百公里17l左右，以2018款日产途乐为例，其是一款大型suv，车身尺寸是：长5165mm、宽1995mm、高1955mm，轴距为3075mm，最小离地间隙为273mm，车身重量为2537kg。
