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单缸内燃机的工作原理、常用机构及其结构组成?
1、内燃发动机的构造：复活塞式内燃机的工作腔称作气缸，气缸内表面为圆柱形。曲柄连杆机构，在气缸内作往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接，连杆的另一端则与曲轴相连。气缸的顶端用气缸盖封闭。
2、曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
3、高温高压气体作用于活塞顶部，推动活塞做直线往复运动，机械能通过连杆、曲轴、飞轮机构向外输出。四冲程汽油发动机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程中完成一个工作循环。
4、发动机由曲柄连杆机构和配气机构两大机构以及冷却、润滑、点火、供油、起动系统等五大系统组成。发动机的工作原理是进气-压缩-喷油-燃烧-膨胀做功-排气。以下是发动机的工作过程：进气冲程中，进入气缸的工质是纯空气。
5、（1） 曲柄连杆机构：曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
宝马塑料油底壳什么时候开始
宝马5系主要在n20发动机上使用塑料油底壳，n202011年开始配备x1上面，到2012到13年开始配备在五系上面。塑料油底壳并非宝马专属，它在整个欧洲车系里都是很常见的。
年前。宝马最近被曝光使用塑料油底壳，其实早前宝马的N20发动机确实使用过塑料油底壳，但如今的B48发动机早已更换为铝合金油底壳。
不是。根据查询汽车之家网显示，23款是铝合金的，宝马n20的年代才是塑料的。a4l现在是塑料油底壳。油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。
轿车油底壳的作用是什么
1、油底壳是一种用于汽车发动机油路系统的部件，安装在发动机下方，并负责收集和储存轮转部件的油润滑剂。
2、油底壳的主要作用是收集并保存循环后的机油。在发动机的运转过程中，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这层油膜可以减少发动机内部的摩擦和磨损，同时还能起到冷却和清洗的作用。
3、干式油底壳 干油底壳常见于高档车，可以降低发动机重心，提高操控性。这种油底壳通常不需要添加润滑油，发动机曲轴和连杆曲轴之间运动所需的润滑剂也不需要通过油底壳来完成。机器内部有小孔，可以及时补充曲轴。
4、油底壳之所以叫湿式油底壳，是因为曲轴每转一圈，发动机的曲轴曲柄和连杆大头就会浸入油底壳的润滑油中一次，起到润滑作用。
5、油底壳的作用 一般来说油箱可以分为开式油箱和闭式油箱，汽车的油箱一般是使用开式油箱，因为开式油箱结构简单，而闭式油箱一般是用于储存有一定压力的惰性气体。油箱内还有冷却器，加热器，滤清器等部件。
油底壳的主要功能?
一般自动挡建议每6-8万公里换一次变速器油。如果长时间不更换变速器油，变速器中的控制机构可能会损坏。如果自动变速器中的控制机构损坏，更换它是非常昂贵的，并且车友必须按时更换变速器油。
这个作用比较多，第1个作用，那么就是为了避免润滑油流出。油底壳的内部其实是有很多的润滑油的，也就是所谓的机油，有了这个油底壳能够有效的保护这些机油，不至于流出浪费。
干式：干式油底壳用于很多赛车引擎。干式油底壳发动机取消了油底壳的储存机油的功能，所以原油底壳的高度就大大降低了，发动机的高度也随之降低，重心降低带来的好处就是有利于操控。
